На Kia Rio из-за забитого воздушного фильтра расход подскочил до 10 литров

[Мышеловка]

Когда я заметил, что на моем Kia Rio 3 поколения 2015 года с двигателем G4FC 1.6 литра на механике расход топлива в городе вырос с привычных 8,4 до 10,2 литра на 100 километров, первым делом начал грешить на бензин. Потом на свечи, на лямбда-зонд, на стиль вождения. Но когда вспомнил, что воздушный фильтр не менял уже 38 000 километров, полез под капот. Фильтр был забит настолько, что сквозь гофры бумаги не пробивался даже яркий свет фонарика. После замены за 429 рублей расход вернулся к 8,5 литрам. Вот так простая бумажка, которая стоит меньше бака бензина, обходилась мне примерно в 1,8 литра на каждую сотню километров лишнего расхода. В этой статье разберу, может ли забитый воздушный фильтр действительно поднять расход до 10 литров на Kia Rio, какие цифры реальные, а какие — преувеличение, сколько стоит проблема в рублях и как её решить с минимальными затратами.
Какой расход считается нормальным для Kia Rio
По паспортным данным завода, для Kia Rio 3 поколения с двигателем 1.6 литра 123 лошадиные силы на механической коробке передач расход топлива составляет: в городском цикле 7,6 литра на 100 километров, на трассе 4,9 литра, в смешанном цикле 5,9 литра. Для версии с автоматической коробкой цифры чуть выше: город 8,6 литра, трасса 5,2 литра, смешанный 6,5 литра. Но это заводские цифры, полученные в лабораторных условиях на ровном стенде.
В реальной эксплуатации расход на Kia Rio отличается от паспортного. На форуме КИА РИО КЛУБА РОССИИ владельцы пишут разные цифры: кто-то укладывается в 8 литров по городу на механике, у кого-то на автомате в пробках выходит 12–13 литров. Средний реальный расход по городу для Kia Rio 1.6 на механике составляет 8–9 литров, на автомате 9–10 литров. На трассе при 90–100 км/ч — 5,5–6,5 литров, при 120 км/ч — 7–8 литров.
Для Kia Rio 4 поколения (2017–2023) с тем же двигателем 1.6 литра картина аналогичная. Нормальный городской расход — 8,5–9,5 литров в зависимости от пробок и стиля вождения. Если расход превысил 10 литров при спокойной езде на механике — нужно искать причину. Одной из самых частых и при этом самых дешевых в устранении причин является забитый воздушный фильтр.
Почему забитый воздушный фильтр увеличивает расход
Для нормального сгорания бензина в двигателе нужно определенное соотношение воздуха и топлива — примерно 14,7 частей воздуха на одну часть бензина по массе. Это так называемое стехиометрическое соотношение. Когда воздушный фильтр забит, сопротивление потоку воздуха растет, и двигатель получает меньше воздуха, чем ему нужно для правильного смесеобразования.
На Kia Rio за подачу воздуха отвечает датчик абсолютного давления (ДАД), который установлен во впускном коллекторе. Он измеряет разрежение и передает данные в электронный блок управления двигателем. ЭБУ рассчитывает количество поступающего воздуха и дозирует топливо соответственно. Когда фильтр забит, ДАД фиксирует сниженный поток воздуха, но ЭБУ, пытаясь поддержать стабильную работу двигателя, может обогащать смесь — лить больше топлива, чтобы компенсировать недостаток кислорода. В результате расход растет.
По данным автосервисов и производителей фильтров, забитый воздушный фильтр может увеличить расход топлива на 5–10%, а в запущенных случаях — до 15%. Для Kia Rio с нормальным расходом 8,5 литра на 100 километров:

• при легком загрязнении фильтра (15–20 тысяч км пробега) — перерасход 0,3–0,5 литра
  
• при среднем загрязнении (25–35 тысяч км) — перерасход 0,5–1,0 литра
  
• при сильном загрязнении (40 и более тысяч км) — перерасход 1,0–1,5 литра
  
• при критическом загрязнении (50 и более тысяч км) — перерасход до 1,5–2 литров
  

Расход подскочил до 10 литров — это значит, что перерасход составил примерно 1,5 литра от нормальных 8,5. Это попадает в диапазон сильного или критического загрязнения фильтра. Вполне реально, если фильтр не меняли 35–40 тысяч километров и более. На моем случае перерасход составил 1,8 литра при пробеге фильтра 38 000 километров — это примерно 21% от нормального расхода, что соответствует верхней границе критического загрязнения.
Почему заводской регламент замены не работает
Завод-изготовитель Kia Rio предписывает замену воздушного фильтра каждые 45 000 километров пробега или один раз в 3 года. Этот регламент рассчитан для идеальных условий эксплуатации: чистый асфальт, умеренный климат, низкая запыленность. В российских реалиях этот интервал нереален, и вот почему:

• даже короткий участок грунтовки в 500 метров забивает фильтр сильнее, чем 5000 километров по чистому асфальту
  
• городские пробки — двигатель постоянно работает на холостых и низких оборотах, разрежение во впуске выше, фильтр работает интенсивнее
  
• тополиный пух летом забивает соты фильтра за несколько дней
  
• зимой дорожные реагенты с песком поднимаются в воздух и оседают на фильтре
  
• в весенний и осенний период повышенная влажность заставляет бумагу фильтра набухать, снижая пропускную способность
  

На форуме владельцев Kia Rio большинство сходится во мнении, что оптимальный интервал замены — каждые 15 000 километров, одновременно с заменой масла. Некоторые меняют каждые 10 000 километров, особенно если много ездят по грунтовкам или в условиях сильной запыленности.
Сколько стоит забитый фильтр в рублях
Посчитаю конкретные потери. Возьму три сценария для Kia Rio 1.6 на механике с нормальным городским расходом 8,5 литра на 100 километров, годовой пробег 15 000 километров, цена бензина АИ-92 — 70 рублей за литр (средняя цена по Москве на сентябрь 2026 года).
Сценарий 1 — замена каждые 15 000 километров (правильный интервал):

• перерасход за период: примерно 0,2 литра на 100 км в среднем
  
• лишний расход за год: 0,2 × 15 000 / 100 = 30 литров
  
• потери в рублях: 30 × 70 = 2 100 рублей
  

Сценарий 2 — замена каждые 30 000 километров (затянутый интервал):

• перерасход за первые 15 000 км: 0,2 литра, за вторые 15 000 км: 0,7 литра
  
• средний перерасход: 0,45 литра на 100 км
  
• лишний расход за год (30 000 км): 0,45 × 30 000 / 100 = 135 литров
  
• потери: 135 × 70 = 9 450 рублей
  

Сценарий 3 — замена каждые 45 000 километров (по регламенту завода):

• перерасход за первые 15 000 км: 0,2, за вторые: 0,7, за третьи: 1,2
  
• средний перерасход: 0,7 литра на 100 км
  
• лишний расход за 45 000 км: 0,7 × 45 000 / 100 = 315 литров
  
• потери: 315 × 70 = 22 050 рублей
  

При интервале замены 45 000 километров потери на лишнем топливе составляют 22 050 рублей. Новый воздушный фильтр стоит 300–800 рублей. То есть один фильтр окупает себя примерно за 430 километров пробега. Если менять каждые 15 000 километров, на три фильтра в год уйдет 900–2 400 рублей, а экономия на топливе составит около 20 000 рублей по сравнению с регламентом завода.
В моем случае, когда расход подскочил до 10,2 литра, я проехал с забитым фильтром примерно 8 000 километров (от 30 000 до 38 000 пробега фильтра). Перерасход составил примерно 1,5 литра на 100 км. Лишний расход: 1,5 × 8 000 / 100 = 120 литров. Потери: 120 × 70 = 8 400 рублей. Фильтр, который мог это предотвратить, стоил 429 рублей.
Какой воздушный фильтр выбрать для Kia Rio
На Kia Rio 3 поколения (2011–2017) с двигателями 1.4 и 1.6 литра устанавливается воздушный фильтр с оригинальным артикулом 28113-1R100. На Kia Rio 4 поколения (2017–2023) — фильтр с артикулом 28113-H8100. Фильтры разные по форме и размеру, взаимозаменяемости между поколениями нет.
Конкретные варианты для Kia Rio 3 с ценами на сентябрь 2026 года:

• Hyundai/Kia 28113-1R100 — оригинал, цена 553 рубля на Автодок, 429 рублей на Drive2, 360 рублей на Ozon. Лучший вариант по соотношению цена/оригинальность
  
• Mann-Filter C 25 013 — Германия, цена от 706 до 1 215 рублей на Ozon и в Chip& Dip, 1 697 рублей на Emex. Премиум-качество, один из лучших фильтров на рынке
  
• Filtron AP 122/4 — Польша, цена 595 рублей на Автодок. Хороший средний вариант
  
• BIG Filter GB943 — Россия, цена 607–679 рублей на Emex. Качественный отечественный фильтр
  
• LYNXauto LA1171 — цена 772 рубля. Популярный среди владельцев корейских авто
  
• Patron PF1939 — Беларусь, цена 504 рубля. Бюджетный, но достойный вариант
  
• Pilenga FA-P 2465 — Италия, цена 360 рублей на АвтоРУСЬ. Самый дешевый из приемлемых
  
• Sakura A-29390 — Индонезия, цена 304–703 рубля
  
• Zekkert LF-1618 — Германия, цена 344 рубля
  
• Fortech FA-079 — Россия, доступный фильтр, популярный на Ozon
  
• Невский Фильтр NF5456M — Россия, бюджетный вариант
  

Для Kia Rio 4 поколения варианты аналогичные, но с другим артикулом:

• Hyundai/Kia 28113-H8100 — оригинал, цена варьируется от 500 до 1 500 рублей в зависимости от магазина
  
• Mann-Filter C 26 048 — Германия, премиум-сегмент
  
• Filtron AP 197/7 — Польша
  
• LYNXauto LA-1459 — Россия
  
• Finwhale AF950 — Германия
  
• Bosch F 026 400 634 — Германия
  
• Mahle LX 4040 — Германия
  
• Patron PF1697 — Беларусь
  

Мой выбор для Kia Rio 3 — оригинал Hyundai/Kia 28113-1R100 за 429–553 рубля. Это лучший вариант: точные размеры, плотное прилегание, качественная бумага. Mann-Filter C 25 013 — лучший среди неоригинала, но стоит в полтора-два раза дороже оригинала. Если нужен максимально дешевый рабочий вариант — Pilenga за 360 рублей или Zekkert за 344 рубля. Разница в фильтрации между ними и оригиналом минимальна при интервале замены 15 000 километров.
Где купить воздушный фильтр в Москве — реальные адреса
Exist — сеть из более чем 115 пунктов выдачи в Москве и области. Адреса в Москве: Волгоградский проспект 10 ст2 (метро Пролетарская), улица Народного Ополчения 21 к1, 1-й Боткинский проезд 2/6 (метро Динамо), Южнопортовая улица 22 ст1, улица Авиаконструктора Миля 1 (метро Жулебино), Сиреневый бульвар 14 к1, улица Адмирала Макарова 17 к1, Молодогвардейская улица 45, Рязанский проспект 18, улица Раменки 16, Варшавское шоссе 45, бульвар Маршала Рокоссовского 16, улица Санникова 13, улица 800-летия Москвы 22 к2, Полярная улица 31В стр 1. Цены на Exist часто ниже розничных, оригинальный фильтр 28113-1R100 — от 553 рублей, Mann-Filter C 25 013 — от 1 697 рублей, BIG Filter GB943 — от 607 рублей.
Автодок — сеть из 76 магазинов в Москве. Адреса: Большая Сухаревская площадь 16/18с1, Башиловская улица 23 к1 (метро Дмитровская), улица Народного Ополчения 20 к1, Рязанский проспект 28 стр 1, Дмитровское шоссе 70, Озёрная улица 2 к2, Севастопольский проспект 15 к3. Здесь можно купить Filtron AP 122/4 за 595 рублей, Patron PF1939 за 504 рубля, AMD за 384 рубля, оригинал от 553 рублей.
АвтоРУСЬ — адреса: МКАД 51-й км д10 (Сколково), Профсоюзная 118В, Балаклавский проспект 2к3, Каховка 11к1, Митинская 32. Pilenga FA-P 2465 — 360 рублей, LYNXauto — 772 рубля.
Ozon — самый широкий выбор по самым низким ценам. Воздушный фильтр для Kia Rio 3 можно найти от 235 до 360 рублей. Mann-Filter C 25 013 — 1 215 рублей. Доставка по Москве — 1–2 дня, есть пункты выдачи практически в каждом районе.
Chip& Dip — сеть магазинов электроники и автозапчастей. Mann-Filter C 25 013 — 1 040 рублей. Адреса в Москве: Митинская 36, проспект Мира 105, улица Бутлерова 4.
Сколько стоит замена воздушного фильтра на Kia Rio в автосервисе
Замена воздушного фильтра на Kia Rio — одна из самых простых процедур в обслуживании. На Kia Rio 3 фильтр находится в черном пластиковом корпусе слева от двигателя (если стоять лицом к мотору). Корпус открывается без инструментов — два металлических защелки откидываются руками, старый фильтр вынимается вверх, новый ставится на место. Вся процедура занимает 2–3 минуты. Но если нет желания делать самому, вот цены в автосервисах Москвы:

• Кволити Моторс — адреса: Севастопольский проспект 95Б строение 1, улица Удальцова 60, улица Лобненская 17 строение 1, Научный проезд 14А строение 8. Замена воздушного фильтра — от 1 280 рублей. Гарантия 2 года. Плюс — диагностика по 43 параметрам в подарок при ремонте
  
• Раннинг Моторс — адрес: Севастопольский проспект 95 б строение 3. Замена воздушного фильтра — от 420 рублей. При комплексном ТО — от 5 800 рублей (со скидкой от 7 000). Гарантия 2 года
  
• АМ+ — адреса: улица Ибрагимова 31 ас4, 1-й Силикатный проезд 19/2с26. Замена воздушного фильтра — от 450 рублей. При покупке масла и масляного фильтра в сервисе — замена масла и фильтра бесплатно
  
• Авантайм — адрес: улица Дмитрия Ульянова 7Б. Замена воздушного фильтра — от 420–600 рублей
  
• АвтоГЕРМЕС — адрес: Дмитровское шоссе. Замена воздушного фильтра — от 720 рублей. Официальный дилер, самый дорогой вариант
  

Лучший выбор по цене — Раннинг Моторс или АМ+ за 420–450 рублей. Но с учетом того, что фильтр меняется за 2 минуты без инструментов, переплачивать даже 420 рублей за эту процедуру нет смысла. Купите фильтр на Ozon за 300 рублей и поменяйте сами — откройте две защелки, вытащите старый, вставьте новый.
Как проверить состояние воздушного фильтра самостоятельно
Проверка занимает ровно 30 секунд. Откройте капот, найдите черный пластиковый корпус фильтра слева от двигателя. Откиньте две металлические защелки по бокам корпуса. Поднимите крышку. Вытащите фильтр.
Признаки, что фильтр пора менять:

• фильтр равномерно серый или черный, через складки бумаги не проходит свет фонарика
  
• на поверхности видны комки грязи, пыли, тополиный пух, насекомые
  
• бумага деформирована, складки слиплись
  
• на фильтре видны масляные пятна — это признак более серьезной проблемы, масло во впуске
  
• фильтр влажный — набух от влаги, пропускная способность снижена
  

Простое правило: если фильтр выглядит так, что вам не хочется трогать его голыми руками — пора менять. Если он светло-серый и через него видно свет — можно поездать еще 5 000 километров.
Нельзя мыть фильтр водой, продувать компрессором или стучать им о колесо, чтобы вытряхнуть грязь. Продувка сжимает поры бумаги, и она перестает задерживать мелкие частицы. Мытье разбухает бумагу. Вытряхивание повреждает складки. Фильтр одноразовый, его можно только заменить.
Реальный опыт владельцев Kia Rio
Андрей из Москвы, владелец Kia Rio 3 поколения 2015 года 1.6 литра, пробег 89 000 километров: менял фильтр по регламенту, раз в 45 тысяч. На 75 тысячах заметил, что расход по городу с привычных 9 литров подскочил до 10,5. После замены фильтра расход вернулся к 9,2. Реально 0,5 литра на сотню из-за куска бумаги за 400 рублей. С тех пор меняю каждые 15 тысяч вместе с маслом. Его отзыв подтверждает, что забитый фильтр дает перерасход около 1,3 литра при пробеге фильтра более 45 000 километров.
Владимир из Тулы, Kia Rio 4 поколения 2019 года 1.6 автомат, пробег 52 000 километров: расход вырос до 11 литров по городу. Думал, проблема в коробке или датчиках. Поездил по сервисам, потратил 3 500 рублей на диагностику. В итоге в одном сервисе мастер просто открыл корпус фильтра — он был забит так, что складки слиплись. Пробег фильтра — 47 000 километров, ни разу не менялся с покупки. Заменили за 350 рублей. Расход вернулся к 9,5 литрам. Переплата за диагностику — 3 500 рублей, за лишнее топливо за полгода — примерно 6 000 рублей. Фильтр стоил 350 рублей.
Дмитрий из Уфы, Kia Rio 3 поколения 2013 года 1.4 механика, пробег 120 000 километров: расход подскочил с 7,8 до 10 литров. Начал искать причину — поменял свечи, проверил катушки, почистил дроссель. Ничего не помогло. Потом вспомнил про воздушный фильтр — не менял 40 000 километров. Купил оригинал 28113-1R100 за 430 рублей, поменял за 3 минуты. Расход упал до 8,1 литра. Его отзыв: три недели искал проблему, а она была под капотом, в корпусе, который открывается без инструментов.
На форуме КИА РИО КЛУБА РОССИИ один из владельцев описал похожую ситуацию: на Kia Rio 3 с автоматом 1.6 расход по городу вырос до 13–14 литров зимой. Оказалось, что воздушный фильтр был забит настолько, что двигатель буквально задыхался. После замены фильтра и при прочих равных условиях расход снизился до 11–12 литров, что для зимы и автомата в пробках является нормой.
Дополнительные последствия забитого фильтра
Забитый воздушный фильтр влияет не только на расход топлива. Есть несколько дополнительных проблем, которые он может вызвать:

• загрязнение датчика абсолютного давления — пыль, прошедшая через забитый фильтр, оседает на датчике, он начинает выдавать неверные данные, ЭБУ неправильно рассчитывает смесь
  
• нагар на клапанах — переобогащенная смесь сгорает не полностью, несгоревшие углеводороды оседают на впускных клапанах в виде нагара
  
• повышенная нагрузка на катализатор — богатая смесь повышает температуру выхлопных газов, катализатор перегревается и быстрее разрушается
  
• снижение мощности — двигатель не получает достаточно воздуха, тяги на средних и высоких оборотах не хватает, приходится больше давить на газ
  
• ускоренный износ цилиндро-поршневой группы — если фильтр поврежден и пропускает пыль, абразивные частицы попадают в цилиндры и создают задиры на стенках
  

Последний пункт — самый серьезный. Пыль, прошедшая через поврежденный или неправильно установленный фильтр, работает как абразив. На Kia Rio с двигателем Gamma это может привести к образованию задиров на стенках цилиндров, падению компрессии и масложору. Ремонт цилиндро-поршневой группы на G4FC стоит от 35 000 до 80 000 рублей. Воздушный фильтр за 430 рублей — это страховка от этих затрат.
Расчёт окупаемости регулярной замены фильтра
Проведу итоговый расчёт для трёх стратегий замены воздушного фильтра на Kia Rio 1.6, годовой пробег 20 000 километров, цена бензина АИ-92 — 70 рублей за литр, цена фильтра — 430 рублей (оригинал), нормальный расход — 8,5 литра на 100 километров.
Стратегия А — замена каждые 45 000 километров (по регламенту завода):

• средний перерасход за весь срок: 0,7 литра на 100 км
  
• лишнее топливо за 45 000 км: 315 литров
  
• стоимость лишнего топлива: 315 × 70 = 22 050 рублей
  
• стоимость фильтра: 430 рублей
  
• итого затраты: 22 480 рублей на 45 000 км
  

Стратегия Б — замена каждые 15 000 километров:

• средний перерасход за каждые 15 000 км: 0,2 литра на 100 км
  
• лишнее топливо за 45 000 км: 90 литров
  
• стоимость лишнего топлива: 90 × 70 = 6 300 рублей
  
• стоимость трёх фильтров: 430 × 3 = 1 290 рублей
  
• итого затраты: 7 590 рублей на 45 000 км
  

Стратегия В — замена каждые 10 000 километров:

• средний перерасход: 0,15 литра на 100 км
  
• лишнее топливо за 45 000 км: 67,5 литров
  
• стоимость лишнего топлива: 67,5 × 70 = 4 725 рублей
  
• стоимость фильтров (5 штук, но округлим до 4 на 40 000 км + 1 на 5 000): 430 × 5 = 2 150 рублей
  
• итого затраты: 6 875 рублей на 45 000 км
  

Разница между стратегией А и стратегией Б — 14 890 рублей на каждые 45 000 километров. Стратегия Б экономит почти 15 000 рублей просто за счёт более частой замены копеечного фильтра. Это лучший вариант с точки зрения соотношения затрат и эффекта. Стратегия В ещё немного экономит на топливе, но добавляет затраты на дополнительные фильтры.
Как поменять воздушный фильтр на Kia Rio за 3 минуты
Процедура на Kia Rio 3 и 4 поколений:

• открыть капот, зафиксировать его на упоре
  
• найти черный пластиковый корпус воздушного фильтра — он расположен слева от двигателя (если стоять лицом к мотору), рядом с аккумулятором
  
• откинуть две металлические защёлки по бокам корпуса — они откидываются руками, никаких инструментов не нужно
  
• приподнять крышку корпуса, вытащить старый фильтр вверх
  
• осмотреть полость корпуса — если на дне есть пыль и мусор, пропылесосить или протереть влажной тряпкой
  
• вставить новый фильтр так, чтобы складки бумаги были направлены так же, как у старого
  
• закрыть крышку, убедиться, что защёлки встали на место с характерным щелчком
  
• проверить, что крышка сидит ровно, без перекосов
  

На Kia Rio 3 поколения фильтр устанавливается ребрами вперед, по направлению потока воздуха. На Rio 4 поколения ориентация такая же — на фильтре есть стрелка, указывающая направление потока. Перепутать стороны сложно, так как форма фильтра несимметричная.
Что ещё проверить, если после замены фильтра расход не упал
Если после замены воздушного фильтра расход на Kia Rio остался на уровне 10 литров и выше, проблема не только в фильтре. Нужно проверить:

• свечи зажигания — оригинал NGK SILZKR7B11, артикул 18846-10060, комплект 4 штуки стоит 2 000–2 800 рублей. Зазор должен быть 1,0–1,1 мм. При износе свечей зазор увеличивается, возникают пропуски зажигания, несгоревшее топливо летит в выхлоп
  
• дроссельную заслонку — при загрязнении нагаром заслонка не закрывается до конца, холостой ход нестабилен, расход растет. Чистка стоит 800–1 500 рублей в сервисе или 300 рублей за баллончик очистителя
  
• топливные форсунки — при загрязнении распыление ухудшается, смесь сгорает неравномерно. Промывка форсунок — 1 500–3 500 рублей
  
• лямбда-зонд — датчик кислорода может выдавать неверные данные, ЭБУ обогащает смесь. Замена — от 2 500 до 6 000 рублей за датчик
  
• катализатор — разрушающийся катализатор создает сопротивление выхлопу, двигатель работает с повышенной нагрузкой. Проверка эндоскопом — 700–1 500 рублей
  
• давление в шинах — спущенные шины увеличивают сопротивление качению, расход растет на 0,3–0,5 литра. Проверка — бесплатно на любой заправке
  
• стиль вождения — резкие разгоны и торможения увеличивают расход на 1–3 литра по сравнению с плавной ездой
  

Для комплексной диагностики можно обратиться в один из сервисов. Кволити Моторс на Севастопольском проспекте 95Б строение 1 — диагностика по 43 параметрам за 490 рублей при последующем ремонте. Раннинг Моторс на Севастопольском проспекте 95 б строение 3 — диагностика двигателя от 5 800 рублей. АМ+ на улице Ибрагимова 31 ас4 — диагностика от 750 рублей. Все три сервиса специализируются на корейских автомобилях и знают типичные проблемы Kia Rio.
Итоговые рекомендации
Забитый воздушный фильтр — одна из самых частых причин повышенного расхода на Kia Rio, и при этом самая дешевая в устранении. Расход подскочил до 10 литров при норме 8,5 — это перерасход около 1,5 литра, что вполне объясняется сильно забитым фильтром при пробеге более 35 000 километров без замены. Менять фильтр нужно каждые 15 000 километров, а не каждые 45 000, как пишет завод. Оригинальный фильтр 28113-1R100 стоит 430–553 рубля, замена занимает 3 минуты и не требует инструментов. Экономия от регулярной замены — около 15 000 рублей на каждые 45 000 километров пробега. Лучший фильтр для Kia Rio — оригинал Hyundai/Kia, лучший неоригинал — Mann-Filter. Не экономьте на этой детали: она стоит как 6 литров бензина, а при несвоевременной замене съедает сотни литров лишнего топлива и ускоряет износ двигателя.