10-05-2026, 11:29 AM
Когда я впервые задумался о том, какой салонный фильтр лучше для Kia Rio — с активированным углем или обычный бумажный — я не ожидал, что ответ окажется настолько неоднозначным. Казалось бы, угольный фильтр должен быть однозначно лучше: он и запахи задерживает, и вредные газы адсорбирует. Но на практике всё зависит от конкретного производителя, качества исполнения и условий эксплуатации. Я перепробовал с десяток разных фильтров на своём Rio третьего поколения, и сейчас расскажу, к чему пришёл.
Чем отличается фильтр с активированным углем от обычного
Обычный салонный фильтр — это слой синтетического волокна или специальной бумаги, сложенный гармошкой. Его задача проста: механически задерживать пыль, пыльцу, сажу и прочие твёрдые частицы, которые засасываются в систему вентиляции с улицы. Обычный фильтр не задерживает запахи и газы — выхлоп идущего впереди грузовика, дым от костра, испарения битума в жару спокойно проникают в салон.
Салонный фильтр с активированным углем имеет многослойную структуру. Помимо механического слоя, в нём есть прослойка из активированного угля, которая адсорбирует газообразные примеси: оксиды азота, озон, угарный газ, диоксид серы. Активированный уголь также улавливает молекулы запахов. Принципиальное отличие: угольный фильтр работает как фильтр плюс сорбент, а обычный — только как фильтр.
Но есть нюанс. Угольный слой увеличивает сопротивление потоку воздуха. Плотный материал может создать большее сопротивление, и если фильтр сделан на совесть, вентилятору приходится работать чуть тяжелее. На практике это заметно только при максимальной скорости обдува. А если фильтр с активированным углем сделан плохо — например, бумага просто окрашена в чёрный цвет без добавления угля — то от него нет никакого толку, а сопротивление будет как у обычного.
Ещё один важный момент: ресурс. Салонный фильтр с активированным углем теряет сорбционные свойства раньше, чем забивается механический слой. То есть через 5–7 тысяч километров фильтр может выглядеть чистым, но уголь уже насыщен и запахи пропускает. Обычный фильтр работает до тех пор, пока не забьётся пылью — обычно 10–15 тысяч километров.
Оригинальные артикулы и совместимость
Для Kia Rio третьего поколения (2011–2017), а также Rio X-Line, оригинальный артикул салонного фильтра — 97133-4L000. Этот же фильтр подходит на Hyundai Solaris первого поколения (2010–2017). Размеры — примерно 210 мм в длину, 190 мм в ширину и 15 мм в высоту.
Для Kia Rio четвёртого поколения (2017 и новее) оригинальный артикул — 97133-D1000. Этот же фильтр ставится на Hyundai Solaris второго поколения, Hyundai Creta, Kia Seltos и Kia Sportage четвёртого поколения. Размеры отличаются от Rio 3, поэтому фильтры от третьего поколения в четвёртое не встают — останутся щели, и воздух пойдёт в обход.
С завода на Kia Rio устанавливается обычный, не угольный фильтр. Оригинальный фильтр 97133-4L000 — белый, бумажный, без угольного слоя. То есть завод-изготовитель считает обычный фильтр достаточным для базовой защиты. Один из владельцев на OZON в отзыве прямо отметил: бумага простая, не угольная, на упаковке и на фильтре значки Hyundai и Kia.
Цены на оригинал и аналоги — конкретные цифры
Цены на салонные фильтры для Kia Rio варьируются от 150 до 1500 рублей. Разница в 10 раз — и это не всегда означает разницу в качестве.
Для Kia Rio 3 (артикул 97133-4L000):
Реальный опыт владельцев
Один из самых подробных отзывов я нашёл на DRIVE2. Владелец Kia Rio X-Line 2018 года провёл сравнение четырёх фильтров: штатного оригинального, Mann CUK23019, WIX WP2177, PMC PMAC47 и Sakura CAC-28380.
Штатный фильтр, по его словам, прекрасно фильтрует воздух от пыли, но запахи не задерживает вообще. После омывания стекла незамерзайкой резкий запах моментально проникал в салон, начинали слезиться глаза. Выхлоп самосвалов на дороге тоже проникал внутрь.
Mann CUK23019 был хорош по качеству, но в наличии его не было — только под заказ из Польши до двух недель. Цена — около 25–30 долларов.
WIX WP2177 оказался близок к Mann по качеству, но не лез в отсек фильтра — выше штатного на 2 мм. Если поставить с натягом, сторона фильтра может согнуться и будет пропуск неочищенного воздуха.
PMC PMAC47 — корейский производитель, поставляет оригинал в своей упаковке. Количество угля среднее. Фильтр немного меньше штатного, пришлось подложить бумагу в крышку. Но PMC проверен: что-то держит из запахов.
Sakura CAC-28380 — фильтр на слуху для Rio, но угля в нём меньше, чем в PMC, и присутствует запах пластика от материала. Владелец положил его выветриваться на балкон. В итоге поставил PMC.
В комментариях к этой записи другой владелец Rio X-Line написал: поставил угольный фильтр RAF Filter — нормально работает. Ещё один участник отметил: только Mann, остальные что пробовал — типа Sakura и Goodwill — просто называются угольными, а по факту хлам.
Один отзыв на OZON особенно показателен. Валентин Б. написал 16 сентября 2026 года: заказываю второй раз, понравился, в этот раз пришёл в мятой коробке, фильтр тоже был задет, но не критично, звезду снимать не стал. Александр Е. 21 сентября 2026: беру не первый раз, хватает на полгода, потом меняю. Павел К. 10 сентября 2026: на Солярис 2 подходит.
Но были и негативные отзывы. Один из владельцев на OZON написал: фильтр стал не таким как раньше. Угольный, но угля там практически нет. Подделка. Другой: заказал угольный, а прислали обычный, причём второй раз.
Эта картина типична: один и тот же фильтр у одних работает, у других нет. Причина — в партиях и в качестве угольного слоя. Недобросовестные производители могут в одной партии положить нормальный уголь, а в другой — просто окрасить бумагу в чёрный цвет.
На форуме КИА Рио клуб один из владельцев писал, что перепробовал много салонных фильтров и остановился на PMC. Встаёт идеально, выглядит прилично, материал плотный по сравнению с оригиналом. Другой участник ответил, что всегда ставит TSN 9.7.872 (угольный) и ему нравится, единственная проблема — иногда остаётся небольшая щель, которую он закрывает сложенной салфеткой. Третий написал, что ставит только Mann и считает это лучшим вариантом.
Расчёт затрат: угольный против обычного
Возьмём годовой пробег 15 000 км и интервал замены каждые 7500 км — два раза в год. Это рекомендация для городских условий.
Для Kia Rio 3:
Обычный фильтр Mann-Filter CU 21008 — 863 рубля за штуку. Два фильтра в год = 1726 рублей.
Угольный фильтр Mann-Filter CUK 21008 — 1200 рублей за штуку. Два фильтра в год = 2400 рублей.
Разница: 674 рубля в год.
Если взять более бюджетный вариант:
Обычный фильтр AMD AMD.FC167 — 250 рублей. Два в год = 500 рублей.
Угольный фильтр AMD AMD.FC167C — 420 рублей. Два в год = 840 рублей.
Разница: 340 рублей в год. Это копейки, и в этом ценовом сегменте салонный фильтр с активированным углем однозначно оправдан.
Но здесь важно учитывать ресурс угольного фильтра. Если салонный фильтр с активированным углем теряет сорбционные свойства через 5000–7000 км, то за год при пробеге 15 000 км его нужно менять не два, а три раза. Тогда:
Угольный AMD AMD.FC167C — 420 × 3 = 1260 рублей в год.
Угольный Mann CUK 21008 — 1200 × 3 = 3600 рублей в год.
Это уже существенная разница. Если сравнить угольный Mann (3600 рублей) с обычным Mann (1726 рублей), переплата составит 1874 рубля в год. А если сравнить угольный AMD (1260 рублей) с обычным AMD (500 рублей), переплата — 760 рублей. Стоит ли оно того — зависит от того, где вы ездите.
Когда угольный фильтр действительно нужен
Если вы живёте в крупном городе с плотным трафиком, часто стоите в пробках за грузовиками и автобусами, ездите по тоннелям — салонный фильтр с активированным углем даёт ощутимую разницу. Выхлоп дизельного грузовика содержит диоксид азота и сажу, и обычный фильтр с этим не справляется. Угольный адсорбирует газовую составляющую выхлопа.
Если вы ездите в основном за городом, по чистым дорогам с небольшим трафиком — угольный фильтр избыточен. Обычный фильтр отлично справится с пыльцой и пылью, а запахи на трассе — редкость.
Когда салонный фильтр с активированным углем нужен:
На форумах и в отзывах регулярно встречаются жалобы: купил фильтр с активированным углем, а запахи не задерживает. Причина — подделка или недобросовестный производитель, который просто окрасил бумагу в чёрный цвет без добавления активированного угля.
Вот как проверить:
Exist.ru — крупнейшая сеть магазинов автозапчастей, 77 филиалов в Москве. Адреса пунктов выдачи:
Тачка.Ру — интернет-магазин. Адрес: улица Кременчугская, 9, Москва. Mann-Filter CU 21008 — 863 рубля, в наличии 565 штук. Miles AFC1295 (угольный) — 490 рублей. Плюсы: удобная онлайн-покупка, самовывоз на следующий день.
KoreaShop — специализированный магазин запчастей для корейских авто. Адреса в Москве: Высоковольтный проезд, 1, корп. 3 (метро Отрадное); улица Наташи Ковшовой, 21 (метро Озерная, доставка по РФ); Балашиха, улица Текстильщиков, владение 2. Плюсы: специализация на корейских машинах, оригинальные фильтры Hyundai/KIA и качественные аналоги, консультанты знают применимость по конкретным моделям.
АвтоМАГ — сеть из 18 магазинов автозапчастей в Москве. Угольный салонный фильтр AMD для Hyundai Solaris/Kia Rio 3 — в наличии в 18 магазинах. Адреса: улица Рогожский вал, 6, корп. 2 (метро Площадь Ильича); улица Борисовские пруды, 26 (метро Алма-Атинская); улица Зеленодольская, 22/14 (метро Кузьминки); улица 9-я Парковая, 41 (метро Первомайская); улица Нагатинская, 16 (метро Коломенская). Плюсы: 18 точек по Москве, угольный фильтр AMD — 570 рублей при покупке в магазине, скидка 5% при самовывозе.
AvtoALL — интернет-магазин автокомпонентов. Адреса магазинов в Москве: улица Кетчерская, 2а; Каширское шоссе, 53, корп. 1; улица Братиславская, 14; 2-я Владимирская улица, 6, корп. 1. Плюсы: большой ассортимент, низкие цены. Угольный фильтр RAF Filter для Rio 4 — от 710 рублей, обычный — от 425 рублей.
АвтоРУСЬ — сеть магазинов автозапчастей. Оригинальный фильтр Mando ECF00010M для Solaris/Rio 3 — 750 рублей. 18 магазинов в Москве, включая: улица Профсоюзная, 118В; Севастопольский проспект, 56А; улица Нагорная, 33; Ленинский проспект, 99. Плюсы: много точек, оригинальные запчасти Mando (OEM-поставщик Hyundai/KIA).
Как поменять салонный фильтр на Kia Rio самостоятельно
Замена салонного фильтра на Kia Rio — одна из самых простых операций, не требующая инструментов. Доступ к фильтру — за бардачком.
Важное правило: при установке нового фильтра обращайте внимание на стрелку AIR FLOW — она должна указывать направление потока воздуха, то есть внутрь салона. На Kia Rio поток направлен сверху вниз, поэтому стрелка на фильтре должна смотреть вниз. Если перевернуть фильтр, он будет работать хуже — нагрузка на фильтрующий материал возрастёт.
Мои рекомендации
После года тестов на своём Kia Rio я пришёл к следующим выводам:
Салонный фильтр с активированным углем — не панацея. Он не защитит от едущего впереди Камаза на всю катушку, как справедливо заметил один из владельцев на форуме. Но он реально снижает интенсивность запахов и газов, и это ощущается. Разница в цене между обычным и угольным фильтром при использовании бюджетных брендов — 150–350 рублей. За эти деньги я готов платить за то, чтобы в пробке за автобусом не дышать его выхлопом. А вот переплачивать в два раза за премиум-бренд, когда угольный фильтр от AMD за 420 рублей справляется не хуже — я не вижу смысла.
Чем отличается фильтр с активированным углем от обычного
Обычный салонный фильтр — это слой синтетического волокна или специальной бумаги, сложенный гармошкой. Его задача проста: механически задерживать пыль, пыльцу, сажу и прочие твёрдые частицы, которые засасываются в систему вентиляции с улицы. Обычный фильтр не задерживает запахи и газы — выхлоп идущего впереди грузовика, дым от костра, испарения битума в жару спокойно проникают в салон.
Салонный фильтр с активированным углем имеет многослойную структуру. Помимо механического слоя, в нём есть прослойка из активированного угля, которая адсорбирует газообразные примеси: оксиды азота, озон, угарный газ, диоксид серы. Активированный уголь также улавливает молекулы запахов. Принципиальное отличие: угольный фильтр работает как фильтр плюс сорбент, а обычный — только как фильтр.
Но есть нюанс. Угольный слой увеличивает сопротивление потоку воздуха. Плотный материал может создать большее сопротивление, и если фильтр сделан на совесть, вентилятору приходится работать чуть тяжелее. На практике это заметно только при максимальной скорости обдува. А если фильтр с активированным углем сделан плохо — например, бумага просто окрашена в чёрный цвет без добавления угля — то от него нет никакого толку, а сопротивление будет как у обычного.
Ещё один важный момент: ресурс. Салонный фильтр с активированным углем теряет сорбционные свойства раньше, чем забивается механический слой. То есть через 5–7 тысяч километров фильтр может выглядеть чистым, но уголь уже насыщен и запахи пропускает. Обычный фильтр работает до тех пор, пока не забьётся пылью — обычно 10–15 тысяч километров.
Оригинальные артикулы и совместимость
Для Kia Rio третьего поколения (2011–2017), а также Rio X-Line, оригинальный артикул салонного фильтра — 97133-4L000. Этот же фильтр подходит на Hyundai Solaris первого поколения (2010–2017). Размеры — примерно 210 мм в длину, 190 мм в ширину и 15 мм в высоту.
Для Kia Rio четвёртого поколения (2017 и новее) оригинальный артикул — 97133-D1000. Этот же фильтр ставится на Hyundai Solaris второго поколения, Hyundai Creta, Kia Seltos и Kia Sportage четвёртого поколения. Размеры отличаются от Rio 3, поэтому фильтры от третьего поколения в четвёртое не встают — останутся щели, и воздух пойдёт в обход.
С завода на Kia Rio устанавливается обычный, не угольный фильтр. Оригинальный фильтр 97133-4L000 — белый, бумажный, без угольного слоя. То есть завод-изготовитель считает обычный фильтр достаточным для базовой защиты. Один из владельцев на OZON в отзыве прямо отметил: бумага простая, не угольная, на упаковке и на фильтре значки Hyundai и Kia.
Цены на оригинал и аналоги — конкретные цифры
Цены на салонные фильтры для Kia Rio варьируются от 150 до 1500 рублей. Разница в 10 раз — и это не всегда означает разницу в качестве.
Для Kia Rio 3 (артикул 97133-4L000):
- Оригинал Hyundai/Kia 97133-4L000 — от 697 до 1470 рублей в зависимости от поставщика
- Mann-Filter CU 21008 (обычный) — от 602 до 863 рублей
- Filtron K 1183 (обычный) — около 330 рублей
- Sakura CA-29080 (обычный) — около 570 рублей
- Mando ECF00010M (обычный) — 750 рублей
- AMD AMD.FC167 (обычный) — около 250 рублей
- AMD AMD.FC167C (угольный) — от 420 до 600 рублей
- TSN 9.7.872 (угольный) — около 200 рублей
- SUFIX SSC-1031 (угольный) — 277 рублей
- Riginal RGCUK21008 (угольный) — около 350 рублей
- Оригинал Hyundai/Kia 97133-D1000 — от 731 до 1437 рублей
- Mann-Filter CU 23019 (обычный) — около 800 рублей
- Kujiwa KUK0239 (угольный) — от 359 до 843 рублей
- LYNXauto LAC-333 (обычный) — около 350 рублей
- AMD AMD.FC753C (угольный) — от 419 до 672 рублей
- TSN 9.7.918 (обычный) — от 139 рублей
- Miles AFC1295 (обычный) — 490 рублей
- RAF Filter угольный — от 710 рублей
Реальный опыт владельцев
Один из самых подробных отзывов я нашёл на DRIVE2. Владелец Kia Rio X-Line 2018 года провёл сравнение четырёх фильтров: штатного оригинального, Mann CUK23019, WIX WP2177, PMC PMAC47 и Sakura CAC-28380.
Штатный фильтр, по его словам, прекрасно фильтрует воздух от пыли, но запахи не задерживает вообще. После омывания стекла незамерзайкой резкий запах моментально проникал в салон, начинали слезиться глаза. Выхлоп самосвалов на дороге тоже проникал внутрь.
Mann CUK23019 был хорош по качеству, но в наличии его не было — только под заказ из Польши до двух недель. Цена — около 25–30 долларов.
WIX WP2177 оказался близок к Mann по качеству, но не лез в отсек фильтра — выше штатного на 2 мм. Если поставить с натягом, сторона фильтра может согнуться и будет пропуск неочищенного воздуха.
PMC PMAC47 — корейский производитель, поставляет оригинал в своей упаковке. Количество угля среднее. Фильтр немного меньше штатного, пришлось подложить бумагу в крышку. Но PMC проверен: что-то держит из запахов.
Sakura CAC-28380 — фильтр на слуху для Rio, но угля в нём меньше, чем в PMC, и присутствует запах пластика от материала. Владелец положил его выветриваться на балкон. В итоге поставил PMC.
В комментариях к этой записи другой владелец Rio X-Line написал: поставил угольный фильтр RAF Filter — нормально работает. Ещё один участник отметил: только Mann, остальные что пробовал — типа Sakura и Goodwill — просто называются угольными, а по факту хлам.
Один отзыв на OZON особенно показателен. Валентин Б. написал 16 сентября 2026 года: заказываю второй раз, понравился, в этот раз пришёл в мятой коробке, фильтр тоже был задет, но не критично, звезду снимать не стал. Александр Е. 21 сентября 2026: беру не первый раз, хватает на полгода, потом меняю. Павел К. 10 сентября 2026: на Солярис 2 подходит.
Но были и негативные отзывы. Один из владельцев на OZON написал: фильтр стал не таким как раньше. Угольный, но угля там практически нет. Подделка. Другой: заказал угольный, а прислали обычный, причём второй раз.
Эта картина типична: один и тот же фильтр у одних работает, у других нет. Причина — в партиях и в качестве угольного слоя. Недобросовестные производители могут в одной партии положить нормальный уголь, а в другой — просто окрасить бумагу в чёрный цвет.
На форуме КИА Рио клуб один из владельцев писал, что перепробовал много салонных фильтров и остановился на PMC. Встаёт идеально, выглядит прилично, материал плотный по сравнению с оригиналом. Другой участник ответил, что всегда ставит TSN 9.7.872 (угольный) и ему нравится, единственная проблема — иногда остаётся небольшая щель, которую он закрывает сложенной салфеткой. Третий написал, что ставит только Mann и считает это лучшим вариантом.
Расчёт затрат: угольный против обычного
Возьмём годовой пробег 15 000 км и интервал замены каждые 7500 км — два раза в год. Это рекомендация для городских условий.
Для Kia Rio 3:
Обычный фильтр Mann-Filter CU 21008 — 863 рубля за штуку. Два фильтра в год = 1726 рублей.
Угольный фильтр Mann-Filter CUK 21008 — 1200 рублей за штуку. Два фильтра в год = 2400 рублей.
Разница: 674 рубля в год.
Если взять более бюджетный вариант:
Обычный фильтр AMD AMD.FC167 — 250 рублей. Два в год = 500 рублей.
Угольный фильтр AMD AMD.FC167C — 420 рублей. Два в год = 840 рублей.
Разница: 340 рублей в год. Это копейки, и в этом ценовом сегменте салонный фильтр с активированным углем однозначно оправдан.
Но здесь важно учитывать ресурс угольного фильтра. Если салонный фильтр с активированным углем теряет сорбционные свойства через 5000–7000 км, то за год при пробеге 15 000 км его нужно менять не два, а три раза. Тогда:
Угольный AMD AMD.FC167C — 420 × 3 = 1260 рублей в год.
Угольный Mann CUK 21008 — 1200 × 3 = 3600 рублей в год.
Это уже существенная разница. Если сравнить угольный Mann (3600 рублей) с обычным Mann (1726 рублей), переплата составит 1874 рубля в год. А если сравнить угольный AMD (1260 рублей) с обычным AMD (500 рублей), переплата — 760 рублей. Стоит ли оно того — зависит от того, где вы ездите.
Когда угольный фильтр действительно нужен
Если вы живёте в крупном городе с плотным трафиком, часто стоите в пробках за грузовиками и автобусами, ездите по тоннелям — салонный фильтр с активированным углем даёт ощутимую разницу. Выхлоп дизельного грузовика содержит диоксид азота и сажу, и обычный фильтр с этим не справляется. Угольный адсорбирует газовую составляющую выхлопа.
Если вы ездите в основном за городом, по чистым дорогам с небольшим трафиком — угольный фильтр избыточен. Обычный фильтр отлично справится с пыльцой и пылью, а запахи на трассе — редкость.
Когда салонный фильтр с активированным углем нужен:
- частые поездки в плотном городском потоке, пробки
- движение в тоннелях и на эстакадах
- езда за грузовиками и автобусами
- аллергия на выхлопные газы и запахи
- летняя жара, когда асфальт и битум выделяют запахи
- проживание в районе с промышленными предприятиями
- преимущественно загородная езда
- короткие поездки в небольшом городе
- ограниченный бюджет при частой замене
- аллергия только на пыльцу (без реакции на газы)
На форумах и в отзывах регулярно встречаются жалобы: купил фильтр с активированным углем, а запахи не задерживает. Причина — подделка или недобросовестный производитель, который просто окрасил бумагу в чёрный цвет без добавления активированного угля.
Вот как проверить:
- Вес. Настоящий угольный фильтр заметно тяжелее обычного. Если фильтр весит столько же, как обычный — угля в нём нет. Качественный угольный фильтр для Rio весит 150–200 граммов, обычный — 50–80 граммов.
- Цвет материала. Угольный слой должен быть равномерно чёрным, с зернистой структурой. Если материал просто серый или тёмно-серый, без явного угольного слоя — это обычный фильтр.
- Тест на запах. Подуйте через фильтр. Если через обычный вы чувствуете запах, а через угольный — нет или он сильно ослаблен, уголь работает. Если запах проходит так же — угольного слоя нет или он уже насыщен.
- Цена. Настоящий салонный фильтр с активированным углем не может стоить дешевле обычного того же производителя. Если угольный стоит 150 рублей, а обычный — 300 — это подозрительно.
- Упаковка. Качественные производители указывают на упаковке тип фильтра: угольный, activated carbon, с активированным углем. Но и это не гарантия.
Exist.ru — крупнейшая сеть магазинов автозапчастей, 77 филиалов в Москве. Адреса пунктов выдачи:
- 1-й Боткинский проезд, 2/6 (метро Беговой)
- улица Народного Ополчения, 21, корп. 1
- улица Маломосковская, 22, строение 1 (метро Алексеевская)
- улица Санникова, 13 (метро Отрадное)
- улица Гарибальди, 7 (метро Новые Черёмушки)
- Сиреневый бульвар, 14, корп. 1 (метро Щёлковская)
- Варшавское шоссе, 45 (метро Нагатинская)
Тачка.Ру — интернет-магазин. Адрес: улица Кременчугская, 9, Москва. Mann-Filter CU 21008 — 863 рубля, в наличии 565 штук. Miles AFC1295 (угольный) — 490 рублей. Плюсы: удобная онлайн-покупка, самовывоз на следующий день.
KoreaShop — специализированный магазин запчастей для корейских авто. Адреса в Москве: Высоковольтный проезд, 1, корп. 3 (метро Отрадное); улица Наташи Ковшовой, 21 (метро Озерная, доставка по РФ); Балашиха, улица Текстильщиков, владение 2. Плюсы: специализация на корейских машинах, оригинальные фильтры Hyundai/KIA и качественные аналоги, консультанты знают применимость по конкретным моделям.
АвтоМАГ — сеть из 18 магазинов автозапчастей в Москве. Угольный салонный фильтр AMD для Hyundai Solaris/Kia Rio 3 — в наличии в 18 магазинах. Адреса: улица Рогожский вал, 6, корп. 2 (метро Площадь Ильича); улица Борисовские пруды, 26 (метро Алма-Атинская); улица Зеленодольская, 22/14 (метро Кузьминки); улица 9-я Парковая, 41 (метро Первомайская); улица Нагатинская, 16 (метро Коломенская). Плюсы: 18 точек по Москве, угольный фильтр AMD — 570 рублей при покупке в магазине, скидка 5% при самовывозе.
AvtoALL — интернет-магазин автокомпонентов. Адреса магазинов в Москве: улица Кетчерская, 2а; Каширское шоссе, 53, корп. 1; улица Братиславская, 14; 2-я Владимирская улица, 6, корп. 1. Плюсы: большой ассортимент, низкие цены. Угольный фильтр RAF Filter для Rio 4 — от 710 рублей, обычный — от 425 рублей.
АвтоРУСЬ — сеть магазинов автозапчастей. Оригинальный фильтр Mando ECF00010M для Solaris/Rio 3 — 750 рублей. 18 магазинов в Москве, включая: улица Профсоюзная, 118В; Севастопольский проспект, 56А; улица Нагорная, 33; Ленинский проспект, 99. Плюсы: много точек, оригинальные запчасти Mando (OEM-поставщик Hyundai/KIA).
Как поменять салонный фильтр на Kia Rio самостоятельно
Замена салонного фильтра на Kia Rio — одна из самых простых операций, не требующая инструментов. Доступ к фильтру — за бардачком.
- открыть бардачок, вынуть всё содержимое
- сжать боковые стенки бардачка с обеих сторон и потянуть на себя — он опустится вниз
- за бардачком видна прямоугольная крышка фильтра — нажать на защёлки и снять крышку
- вытащить старый фильтр, запомнив направление стрелок на нём (они указывают поток воздуха)
- вставить новый фильтр той же стороной
- закрыть крышку, поднять бардачок на место
Важное правило: при установке нового фильтра обращайте внимание на стрелку AIR FLOW — она должна указывать направление потока воздуха, то есть внутрь салона. На Kia Rio поток направлен сверху вниз, поэтому стрелка на фильтре должна смотреть вниз. Если перевернуть фильтр, он будет работать хуже — нагрузка на фильтрующий материал возрастёт.
Мои рекомендации
После года тестов на своём Kia Rio я пришёл к следующим выводам:
- Для города с пробками и интенсивным трафиком — лучший выбор это салонный фильтр с активированным углем от проверенного производителя. Из бюджетных вариантов — AMD AMD.FC167C (420 рублей) или Riginal RGCUK21008 (350 рублей). Из среднего сегмента — Kujiwa KUK0239 (600 рублей). Из премиума — Mann-Filter CUK 21008 (1200–1400 рублей).
- Для загородной езды и небольшого города — достаточно качественного обычного фильтра. Mann-Filter CU 21008 (863 рубля) — лучший по качеству фильтрации пыли. Filtron K 1183 (330 рублей) — отличный бюджетный вариант.
- Менять салонный фильтр с активированным углем нужно чаще обычного — каждые 5000–7000 км, а не 10 000–15 000 км. Уголь насыщается быстрее, чем забивается бумага.
- Не стоит экономить на угольном фильтре, покупая самый дешёвый. TSN 9.7.872 за 200 рублей в отзывах получает много нареканий — фильтр тонкий, угля мало, запахи пропускает. Лучше доплатить 150–200 рублей и взять AMD или Riginal.
- Оригинальный фильтр Hyundai/KIA — это обычный, не угольный. Он стоит 700–1000 рублей и отлично фильтрует пыль, но не защищает от запахов. Если запахи не беспокоят — оригинал надёжен и предсказуем.
- Проверяйте новый фильтр при покупке: вес, плотность посадки, наличие угольного слоя. Не доверяйте чёрному цвету — смотрите на вес и структуру материала.
Салонный фильтр с активированным углем — не панацея. Он не защитит от едущего впереди Камаза на всю катушку, как справедливо заметил один из владельцев на форуме. Но он реально снижает интенсивность запахов и газов, и это ощущается. Разница в цене между обычным и угольным фильтром при использовании бюджетных брендов — 150–350 рублей. За эти деньги я готов платить за то, чтобы в пробке за автобусом не дышать его выхлопом. А вот переплачивать в два раза за премиум-бренд, когда угольный фильтр от AMD за 420 рублей справляется не хуже — я не вижу смысла.