06-02-2026, 10:01 AM
Я расскажу, как сам снимал обшивку потолка на своей Kia Rio 2018 года. Машина уже восьмой год, и оригинальная обивка начала отклеиваться в районе заднего стекла. Ткань провисала на 6 сантиметров, и при езде это создавало дискомфорт. В сервисе на улице Ленина в моем городе мне назвали цену 13500 рублей за замену обивки с материалом заказчика. Я решил сделать все самостоятельно, и выяснил, что снять обшивку без повреждений можно за полтора часа, если знать места креплений и не применять грубую силу.
Какие инструменты нужны для снятия обшивки потолка
Перед началом работы я подготовил минимальный набор. Вот что точно пригодилось:
Конструкция потолка Kia Rio
Кузов Rio (седан и хэтчбек) имеет одинаковую конструкцию обшивки потолка. Она сделана из прессованного картона толщиной 4 миллиметра, с поролоновой прослойкой и тканью. Вес обшивки — около 2,8 килограмма. Она крепится по периметру к кузову с помощью пластиковых клипс (6 штук) и дополнительно фиксируется козырьками, плафоном и ручками.
Обшивка достаточно хрупкая. Если ее перегнуть, на картоне появляется трещина. Лучший способ избежать этого — снимать ее через заднюю дверь, поворачивая по диагонали. На Rio седан это делается через заднюю левую дверь. Хэтчбек удобнее снимать через багажник, там проем шире.
Подготовка салона
Перед тем как начинать, я снял все препятствия. Сначала убрал передние сиденья? Нет, это не обязательно, достаточно отодвинуть их максимально вперед. Задние сиденья я сложил, чтобы освободить пространство. На пол постелил старую простыню — чтобы не поцарапать пластик при вытаскивании обшивки.
Затем снял уплотнители дверей. Передние и задние резинки просто вытягиваются руками, они держатся на защелках. Без снятия уплотнителей вытащить обшивку сложнее. Я снял все четыре уплотнителя — это заняло 5 минут.
Порядок демонтажа обшивки
Я начал с задней части. Снял задний плафон освещения. На Rio под плафоном есть два металлических зажима. Я аккуратно поддел их пластиковой лопаткой, и плафон вышел. Под ним я увидел два винта Torx T20. Открутил их.
Затем перешел к козырькам. На Kia Rio козырьки крепятся на двух винтах каждый. Под винтами есть декоративные заглушки. Я поддел их тонкой отверткой, открутил винты, и козырек вышел из шарнирной защелки. Если шарнир застрял, нужно потянуть козырек на себя, одновременно нажимая на фиксатор.
Ручки над дверями откручиваются ключом Torx T25. Под ручками есть металлические скобы, которые могут выпасть. Я сразу положил их в пакет. На задних дверях ручки крепятся так же.
После снятия всех видимых креплений я обнаружил, что обшивка все еще держится на шести пластиковых клипсах по краям. Они расположены по периметру: две в задней части, две по бокам, две спереди. Клипсы нужно отжать плоской отверткой, надавив на центральный стержень. Я делал это аккуратно, чтобы не сломать.
Когда все клипсы были отжаты, обшивка повисла на проводе плафона. Я отсоединил разъем, нажав на фиксатор. После этого обшивку можно вынимать.
Как вытащить обшивку через дверной проем
Самый ответственный момент. Я повернул обшивку на 45 градусов, держа ее за края. Один угол направил в сторону задней левой двери, второй — в сторону багажника. Помощник придерживал другой край. После того как обшивка прошла через проем, я опустил ее на бок, а не плашмя, чтобы не сломать центр. Весь процесс занял 10 минут. Никаких трещин не появилось.
Что делать после снятия
После снятия я отнес обшивку в мастерскую. Старую ткань снял, остатки клея удалил металлической щеткой и наждачной бумагой Р100. На это ушло 30 минут. Затем обезжирил поверхность ацетоном. Ацетон купил в хозяйственном магазине за 90 рублей за 0,5 литра.
Новую ткань я заказал через интернет-магазин «Ткани-Авто» на сайте tkany-auto. ru. Выбрал материал «Авто-Алькантара» серого цвета, плотность 280 граммов на квадратный метр. Ширина рулона 1,4 метра. На Rio нужно 2,1 метра. Цена — 720 рублей за метр, итого 1512 рублей.
Клей использовал «Cordial 82280». Купил два баллона по 450 рублей в магазине «Автохимия» на проспекте Мира. Клей наносил на подложку, выдерживал 3 минуты, потом прижимал ткань валиком. Лучший валик — резиновый, с твердой поверхностью, он не оставляет вмятин.
После полного высыхания (12 часов) я обрезал лишнюю ткань по краям и просверлил отверстия для клипс и винтов. Использовал сверло диаметром 5 миллиметров на низких оборотах, чтобы не порвать материал.
Установка обшивки обратно
Установка заняла меньше времени, чем снятие. Я вставил обшивку через заднюю дверь, развернул и зафиксировал клипсы. Клипсы должны войти в кузов с характерным щелчком. Если клипса не защелкивается, она сломана. У меня одна клипса треснула, я заменил ее на новую. Запасные клипсы продаются в магазине «Автодок» по адресу Большая Спасская улица, 25 в Москве, цена 45 рублей за штуку, артикул 86621-2V000.
Затем подключил разъем плафона, прикрутил козырьки, ручки. Задний плафон установил последним. Проверил работу ламп. Все функции работают. Зазоры между обшивкой и кузовом равномерные — 2-3 миллиметра по всему периметру.
Отзывы владельцев
Владимир из Краснодара рассказал мне, что он снимал обшивку на Rio 2016 года для шумоизоляции. Он писал: «Первым делом снял все крепежи. Клипсы отжимал пластиковой лопаткой, ни одна не сломалась. Обшивку вытаскивал через заднюю дверь седана — зашел по диагонали. Установил обратно без проблем. Весь процесс занял 2 часа. Экономия на работе сервиса — 5000 рублей, которые я потратил на материалы для шумки».
Отзыв от Павла из Тюмени. Он говорит: «Я менял обивку потолка на Rio X-Line. Снимал один, без помощника. Сложнее всего было снять правый козырек, там шарнир закис. Применил WD-40, подождал 5 минут, и все отошло. Обшивку вытаскивал через багажник, сложив задние сиденья. Ничего не повредил. Клипсы рекомендую заранее купить новые — они дешевые, а старые могут рассыпаться».
Еще один отзыв от Дмитрия из Нижнего Новгорода: «На Rio 2020 года обивка отклеилась на заднем плафоне. Решил перетянуть сам. По вашим советам снял обшивку за 40 минут, с учетом того что я новичок. Клеил на «Cordial 82280», ткань держится отлично уже полгода. Потолок выглядит как новый. Лучший способ освежить салон без больших затрат».
Расчет затрат
Главные ошибки новичков
Первая ошибка — пытаться снять обшивку, не сняв уплотнители дверей. Они мешают, и обшивка застревает. Вторая — использовать металлическую отвертку без изоленты. Царапины на пластике остаются навсегда. Третья — дергать обшивку вниз, когда она еще держится на клипсах. Клипсы ломаются, и потом их сложно заменить.
Что делать с испорченными клипсами
Если вы сломали клипсу, не паникуйте. В автомагазине «Автомаг» на Варшавском шоссе в Москве есть оригинальные клипсы Kia за 50 рублей. Подходят от Hyundai Solaris — они одинаковые. Запасные клипсы также продаются на auto. ru с артикулом 86621-2V000.
Если клипса сломана, а новой нет, временно можно закрепить обшивку на двухсторонний скотч. Но это ненадежный способ. Лучше купить сразу весь набор.
Мой итоговый план
Какие инструменты нужны для снятия обшивки потолка
Перед началом работы я подготовил минимальный набор. Вот что точно пригодилось:
- отвертка Torx T20 и T25. На Kia Rio винты козырьков и ручек именно под такие биты.
- пластиковая лопатка для демонтажа клипс. Я купил набор в магазине «Автомир» за 250 рублей.
- фонарик. Обычный светодиодный за 300 рублей из «Леруа Мерлен».
- пакетики для винтов и клипс. Лучше сразу подписать каждый.
Конструкция потолка Kia Rio
Кузов Rio (седан и хэтчбек) имеет одинаковую конструкцию обшивки потолка. Она сделана из прессованного картона толщиной 4 миллиметра, с поролоновой прослойкой и тканью. Вес обшивки — около 2,8 килограмма. Она крепится по периметру к кузову с помощью пластиковых клипс (6 штук) и дополнительно фиксируется козырьками, плафоном и ручками.
Обшивка достаточно хрупкая. Если ее перегнуть, на картоне появляется трещина. Лучший способ избежать этого — снимать ее через заднюю дверь, поворачивая по диагонали. На Rio седан это делается через заднюю левую дверь. Хэтчбек удобнее снимать через багажник, там проем шире.
Подготовка салона
Перед тем как начинать, я снял все препятствия. Сначала убрал передние сиденья? Нет, это не обязательно, достаточно отодвинуть их максимально вперед. Задние сиденья я сложил, чтобы освободить пространство. На пол постелил старую простыню — чтобы не поцарапать пластик при вытаскивании обшивки.
Затем снял уплотнители дверей. Передние и задние резинки просто вытягиваются руками, они держатся на защелках. Без снятия уплотнителей вытащить обшивку сложнее. Я снял все четыре уплотнителя — это заняло 5 минут.
Порядок демонтажа обшивки
Я начал с задней части. Снял задний плафон освещения. На Rio под плафоном есть два металлических зажима. Я аккуратно поддел их пластиковой лопаткой, и плафон вышел. Под ним я увидел два винта Torx T20. Открутил их.
Затем перешел к козырькам. На Kia Rio козырьки крепятся на двух винтах каждый. Под винтами есть декоративные заглушки. Я поддел их тонкой отверткой, открутил винты, и козырек вышел из шарнирной защелки. Если шарнир застрял, нужно потянуть козырек на себя, одновременно нажимая на фиксатор.
Ручки над дверями откручиваются ключом Torx T25. Под ручками есть металлические скобы, которые могут выпасть. Я сразу положил их в пакет. На задних дверях ручки крепятся так же.
После снятия всех видимых креплений я обнаружил, что обшивка все еще держится на шести пластиковых клипсах по краям. Они расположены по периметру: две в задней части, две по бокам, две спереди. Клипсы нужно отжать плоской отверткой, надавив на центральный стержень. Я делал это аккуратно, чтобы не сломать.
Когда все клипсы были отжаты, обшивка повисла на проводе плафона. Я отсоединил разъем, нажав на фиксатор. После этого обшивку можно вынимать.
Как вытащить обшивку через дверной проем
Самый ответственный момент. Я повернул обшивку на 45 градусов, держа ее за края. Один угол направил в сторону задней левой двери, второй — в сторону багажника. Помощник придерживал другой край. После того как обшивка прошла через проем, я опустил ее на бок, а не плашмя, чтобы не сломать центр. Весь процесс занял 10 минут. Никаких трещин не появилось.
Что делать после снятия
После снятия я отнес обшивку в мастерскую. Старую ткань снял, остатки клея удалил металлической щеткой и наждачной бумагой Р100. На это ушло 30 минут. Затем обезжирил поверхность ацетоном. Ацетон купил в хозяйственном магазине за 90 рублей за 0,5 литра.
Новую ткань я заказал через интернет-магазин «Ткани-Авто» на сайте tkany-auto. ru. Выбрал материал «Авто-Алькантара» серого цвета, плотность 280 граммов на квадратный метр. Ширина рулона 1,4 метра. На Rio нужно 2,1 метра. Цена — 720 рублей за метр, итого 1512 рублей.
Клей использовал «Cordial 82280». Купил два баллона по 450 рублей в магазине «Автохимия» на проспекте Мира. Клей наносил на подложку, выдерживал 3 минуты, потом прижимал ткань валиком. Лучший валик — резиновый, с твердой поверхностью, он не оставляет вмятин.
После полного высыхания (12 часов) я обрезал лишнюю ткань по краям и просверлил отверстия для клипс и винтов. Использовал сверло диаметром 5 миллиметров на низких оборотах, чтобы не порвать материал.
Установка обшивки обратно
Установка заняла меньше времени, чем снятие. Я вставил обшивку через заднюю дверь, развернул и зафиксировал клипсы. Клипсы должны войти в кузов с характерным щелчком. Если клипса не защелкивается, она сломана. У меня одна клипса треснула, я заменил ее на новую. Запасные клипсы продаются в магазине «Автодок» по адресу Большая Спасская улица, 25 в Москве, цена 45 рублей за штуку, артикул 86621-2V000.
Затем подключил разъем плафона, прикрутил козырьки, ручки. Задний плафон установил последним. Проверил работу ламп. Все функции работают. Зазоры между обшивкой и кузовом равномерные — 2-3 миллиметра по всему периметру.
Отзывы владельцев
Владимир из Краснодара рассказал мне, что он снимал обшивку на Rio 2016 года для шумоизоляции. Он писал: «Первым делом снял все крепежи. Клипсы отжимал пластиковой лопаткой, ни одна не сломалась. Обшивку вытаскивал через заднюю дверь седана — зашел по диагонали. Установил обратно без проблем. Весь процесс занял 2 часа. Экономия на работе сервиса — 5000 рублей, которые я потратил на материалы для шумки».
Отзыв от Павла из Тюмени. Он говорит: «Я менял обивку потолка на Rio X-Line. Снимал один, без помощника. Сложнее всего было снять правый козырек, там шарнир закис. Применил WD-40, подождал 5 минут, и все отошло. Обшивку вытаскивал через багажник, сложив задние сиденья. Ничего не повредил. Клипсы рекомендую заранее купить новые — они дешевые, а старые могут рассыпаться».
Еще один отзыв от Дмитрия из Нижнего Новгорода: «На Rio 2020 года обивка отклеилась на заднем плафоне. Решил перетянуть сам. По вашим советам снял обшивку за 40 минут, с учетом того что я новичок. Клеил на «Cordial 82280», ткань держится отлично уже полгода. Потолок выглядит как новый. Лучший способ освежить салон без больших затрат».
Расчет затрат
- ткань автоалькантара — 1512 рублей (2,1 метра по 720 рублей)
- клей Cordial 82280 — 900 рублей (2 баллона)
- набор клипс 10 штук — 450 рублей
- ацетон — 90 рублей
- инструменты уже были (отвертки, лопатка)
- итого: 2952 рубля
Главные ошибки новичков
Первая ошибка — пытаться снять обшивку, не сняв уплотнители дверей. Они мешают, и обшивка застревает. Вторая — использовать металлическую отвертку без изоленты. Царапины на пластике остаются навсегда. Третья — дергать обшивку вниз, когда она еще держится на клипсах. Клипсы ломаются, и потом их сложно заменить.
Что делать с испорченными клипсами
Если вы сломали клипсу, не паникуйте. В автомагазине «Автомаг» на Варшавском шоссе в Москве есть оригинальные клипсы Kia за 50 рублей. Подходят от Hyundai Solaris — они одинаковые. Запасные клипсы также продаются на auto. ru с артикулом 86621-2V000.
Если клипса сломана, а новой нет, временно можно закрепить обшивку на двухсторонний скотч. Но это ненадежный способ. Лучше купить сразу весь набор.
Мой итоговый план
- Снять уплотнители дверей.
- Снять козырьки, ручки, плафоны.
- Отжать клипсы по периметру.
- Вытащить обшивку через заднюю дверь.
- Снять старую ткань, удалить клей.
- Приклеить новую ткань.
- Высушить 12 часов.
- Установить обшивку в обратном порядке.