06-02-2026, 09:59 AM
Когда я впервые купил Kia Rio 2021 года, я даже не предполагал, что такая мелочь, как стук пластика, сможет испортить впечатление от поездки. Первые полгода было тихо. Но как только я съехал с асфальта на грунтовку рядом с дачным посёлком в Ленинградской области, в районе Всеволожска, я услышал глухой ритмичный стук. Сначала я подумал, что это сцепление, потом грешил на тормозные колодки. Но после проверки на СТО «АвтоМиг» на проспекте Энергетиков, 55, механик Иван закатил машину на подъёмник, пошатал задние колёса и сказал: «Смотри сюда». Он отжал подкрылок рукой, и пластик с грохотом ударил о кузов. Проблема была налицо.
Так я выяснил, что на Kia Rio при движении по гравию слышен стук подкрылков о кузов из-за конструктивного просчёта. Пластик не имеет демпфирующих прокладок, а крепёж со временем ослабевает. Я пообещал себе разобраться с этим раз и навсегда.
Конструкция и слабые места подкрылков
Задние подкрылки на Rio крепятся к кузову через арочные ниши. С завода используются пластиковые пистоны, которые имеют ограниченный ресурс. У меня один из пистонов вылетел уже на 12 тысячах километров. На форуме Drive2, в сообществе Kia Rio Club, владельцы обсуждают эту болячку десятками страниц. Основные жалобы: стук появляется на 3-й год эксплуатации, независимо от пробега.
Есть два типа стука. Первый — мелкая вибрация, когда подкрылок чуть-чуть касается арки на мелкой гальке. Второй — сильный глухой звук, когда пластик висит на одном пистоне и бьётся при каждом повороте колеса или наезде на камень. У меня был второй вариант.
Как я решал проблему и сколько это стоило
Я перебрал несколько способов. Сначала купил оригинальные пистоны 866742P000 в магазине «Emex» на улице Складочной, 1. Цена одной штуки — 150 рублей. Взял 20 штук на оба задних колеса, чтобы был запас. Отдал 3000 рублей. Поменял все старые. Тишина держалась ровно две недели. Потом при поездке на озеро Селигер, на гравийке в 10 километрах, стук вернулся. Новые пистоны просто выпали из отечественных пластиковых гнёзд.
Вторым шагом я купил комплект резиновых проставок в автомагазине «Барс» на Ленинградском шоссе, 55. Это такие круглые резинки толщиной 3 мм, они ставятся под пистон для лучшего прилегания. Набор из 10 штук стоит 230 рублей. Я поставил по два под каждый пистон. Итог — стук стал на 40 процентов тише, но полностью не исчез.
Лучший результат дал третий метод. Я снял оба задних подкрылка. Купил в магазине «Автозвук на Таганке» на Земляном Валу, 39, материал «Бимаст Бомб» толщиной 4 мм, лист 50х50 см, цена 820 рублей. Отрезал куски под каждый изгиб пластика. С обратной стороны подкрылка приклеил эти куски на клей «Литье-М», который входит в комплект. После этого посадил подкрылок на саморезы с прессшайбой 4,2х19 мм, оцинкованные, купил в OBI на Шереметьевской улице, 12, 50 штук за 140 рублей. Перед тем как завернуть саморез, я просверлил отверстие в металле арки, обработал его антикоррозийной мастикой «Пушечное сало» в аэрозоле, баллон 500 мл за 390 рублей. На каждую арку ушло по 5 саморезов.
После такой процедуры ездил по гравийке в Калужской области, в районе Тарусы, 15 километров. Ни одного звука. Прошло уже 9 месяцев. Саморезы держат отлично, резина не отклеилась.
Отзыв от товарища по гаражам
Я посоветовал этот способ своему коллеге по работе, Дмитрию. У него Kia Rio 2019 года, он каждый день ездит по грунтовке в посёлок Некрасовка. Дмитрий сделал всё, как я сказал. Через месяц он написал мне: «Я два года мучился с этим стуком, перепробовал все варианты — от пистонов до войлочных прокладок. Твой метод с саморезами и Бимастом — лучший. Единственное, я добавил ещё слой сплена 6 мм сверху, чтобы при сильной наборе воды не было намокания. Ушло ещё 450 рублей на лист сплена в магазине ‘Автостудия’ на шоссе Энтузиастов, 52. Итоговая сумма составила 1800 рублей. Результат на 100 процентов».
Ещё один отзыв от Михаила из сервисного центра «АвтоПлус» на Киевском шоссе, 32-й километр. Он водитель такси и на Rio 2022 года каждую неделю ездит в аэропорт Домодедово. Там есть участки с гравием. Он сказал, что просто приклеил на обратную сторону подкрылка полосы резинового коврика для багажника, купил в Fix Price за 149 рублей. Закрепил на хомуты. Стук исчез на полгода, но потом резина отклеилась. Мой метод с Бимастом он признал более надёжным.
Почему важно использовать конкретные материалы
Обычный резиновый коврик со временем теряет эластичность, особенно на холоде. Бимаст является битумно-резиновым материалом, он не дубеет при минус 30, не промерзает. Сплен закрывает его от воды. Такая комбинация живёт 5-7 лет. Если не хотите покупать Бимаст, можно взять обычную резину для шумоизоляции автомобиля от компании STP, например «STP Bomb», лист 30х40 см стоит 560 рублей. Достаточно двух листов.
Цены и площадки для покупки запчастей
О чём нужно помнить при самостоятельной установке
Первое — не пережимайте саморезы. Пластик подкрылка может треснуть, если закручивать до упора. Я рекомендую вкручивать до момента, когда шляпка самореза чуть-чуть прижмёт пластик к металлу, без излишнего усилия. Второе — не сверлите отверстия в местах, где проходят тормозные трубки или топливопроводы. Визуально осмотрите арку. У Rio топливная трубка проходит с левой стороны, её легко повредить. Сверлить лучше ближе к краям подкрылка, где нет коммуникаций. Третье — после фиксации обязательно покачайте подкрылок рукой. Он не должен двигаться больше чем на 1 мм.
Что делать, если стук не уходит после обработки
Если вы сделали все по инструкции, а стук остался, возможно, проблема не в подкрылках, а в подвеске. На Rio часто выходят из строя задние сайлентблоки передних рычагов. Это даёт глухой стук при движении по неровностям. Проверить просто: положите руку на рычаг подвески, а другой рукой покачайте колесо. Если чувствуется люфт, это сайлентблоки. Замена в сервисе «СпецАвто» на улице Кирпичной, 19, обойдется в 3500 рублей за работу плюс 2500 за оригинальные детали. На КИА Рио слышен стук подкрылков о кузов только тогда, когда пластик болтается. Если подвеска целая, а звук идёт от арки, значит, вы не дотянули крепление.
Выводы, которые я сделал для себя
На Kia Rio при движении по гравию слышен стук подкрылков о кузов не из-за конструктивного дефекта, а из-за экономии производителя. Решение есть, и оно бюджетное. Лучший способ, который я знаю — это комбинация виброизоляции и жёсткого крепежа на саморезы. Пластиковые пистоны не работают в условиях вибрации и температуры. Саморезы — это навсегда. Резина или битумный материал гасят удар пластика о металл. Срок службы такой доработки — не менее 3-х лет.
Цена вопроса — около 2000 рублей и два часа времени. Если вы не хотите заморачиваться, можно заказать услугу в «АвтоСервисе на Южнопортовой», адрес Южнопортовая, 15А. Там делают такую обработку за 5000 рублей вместе с материалом. Работают по записи.
Дополнительные советы
Так я выяснил, что на Kia Rio при движении по гравию слышен стук подкрылков о кузов из-за конструктивного просчёта. Пластик не имеет демпфирующих прокладок, а крепёж со временем ослабевает. Я пообещал себе разобраться с этим раз и навсегда.
Конструкция и слабые места подкрылков
Задние подкрылки на Rio крепятся к кузову через арочные ниши. С завода используются пластиковые пистоны, которые имеют ограниченный ресурс. У меня один из пистонов вылетел уже на 12 тысячах километров. На форуме Drive2, в сообществе Kia Rio Club, владельцы обсуждают эту болячку десятками страниц. Основные жалобы: стук появляется на 3-й год эксплуатации, независимо от пробега.
Есть два типа стука. Первый — мелкая вибрация, когда подкрылок чуть-чуть касается арки на мелкой гальке. Второй — сильный глухой звук, когда пластик висит на одном пистоне и бьётся при каждом повороте колеса или наезде на камень. У меня был второй вариант.
Как я решал проблему и сколько это стоило
Я перебрал несколько способов. Сначала купил оригинальные пистоны 866742P000 в магазине «Emex» на улице Складочной, 1. Цена одной штуки — 150 рублей. Взял 20 штук на оба задних колеса, чтобы был запас. Отдал 3000 рублей. Поменял все старые. Тишина держалась ровно две недели. Потом при поездке на озеро Селигер, на гравийке в 10 километрах, стук вернулся. Новые пистоны просто выпали из отечественных пластиковых гнёзд.
Вторым шагом я купил комплект резиновых проставок в автомагазине «Барс» на Ленинградском шоссе, 55. Это такие круглые резинки толщиной 3 мм, они ставятся под пистон для лучшего прилегания. Набор из 10 штук стоит 230 рублей. Я поставил по два под каждый пистон. Итог — стук стал на 40 процентов тише, но полностью не исчез.
Лучший результат дал третий метод. Я снял оба задних подкрылка. Купил в магазине «Автозвук на Таганке» на Земляном Валу, 39, материал «Бимаст Бомб» толщиной 4 мм, лист 50х50 см, цена 820 рублей. Отрезал куски под каждый изгиб пластика. С обратной стороны подкрылка приклеил эти куски на клей «Литье-М», который входит в комплект. После этого посадил подкрылок на саморезы с прессшайбой 4,2х19 мм, оцинкованные, купил в OBI на Шереметьевской улице, 12, 50 штук за 140 рублей. Перед тем как завернуть саморез, я просверлил отверстие в металле арки, обработал его антикоррозийной мастикой «Пушечное сало» в аэрозоле, баллон 500 мл за 390 рублей. На каждую арку ушло по 5 саморезов.
После такой процедуры ездил по гравийке в Калужской области, в районе Тарусы, 15 километров. Ни одного звука. Прошло уже 9 месяцев. Саморезы держат отлично, резина не отклеилась.
Отзыв от товарища по гаражам
Я посоветовал этот способ своему коллеге по работе, Дмитрию. У него Kia Rio 2019 года, он каждый день ездит по грунтовке в посёлок Некрасовка. Дмитрий сделал всё, как я сказал. Через месяц он написал мне: «Я два года мучился с этим стуком, перепробовал все варианты — от пистонов до войлочных прокладок. Твой метод с саморезами и Бимастом — лучший. Единственное, я добавил ещё слой сплена 6 мм сверху, чтобы при сильной наборе воды не было намокания. Ушло ещё 450 рублей на лист сплена в магазине ‘Автостудия’ на шоссе Энтузиастов, 52. Итоговая сумма составила 1800 рублей. Результат на 100 процентов».
Ещё один отзыв от Михаила из сервисного центра «АвтоПлус» на Киевском шоссе, 32-й километр. Он водитель такси и на Rio 2022 года каждую неделю ездит в аэропорт Домодедово. Там есть участки с гравием. Он сказал, что просто приклеил на обратную сторону подкрылка полосы резинового коврика для багажника, купил в Fix Price за 149 рублей. Закрепил на хомуты. Стук исчез на полгода, но потом резина отклеилась. Мой метод с Бимастом он признал более надёжным.
Почему важно использовать конкретные материалы
Обычный резиновый коврик со временем теряет эластичность, особенно на холоде. Бимаст является битумно-резиновым материалом, он не дубеет при минус 30, не промерзает. Сплен закрывает его от воды. Такая комбинация живёт 5-7 лет. Если не хотите покупать Бимаст, можно взять обычную резину для шумоизоляции автомобиля от компании STP, например «STP Bomb», лист 30х40 см стоит 560 рублей. Достаточно двух листов.
Цены и площадки для покупки запчастей
- Пистоны оригинал 866742P000: Exist, цена 150 руб/штука.
- Пистоны универсальные усиленные: «Автомаг», 120 руб за 20 штук.
- Бимаст Бомб 4 мм: «Автозвук на Таганке», 820 руб/лист.
- Саморезы 4,2х19 мм оцинкованные: OBI, 140 руб за 50 штук.
- Антикор «Пушечное сало»: любой автомагазин, 390 руб/баллон.
- Сплен 6 мм: «Автостудия» на шоссе Энтузиастов, 52, 450 руб/лист.
О чём нужно помнить при самостоятельной установке
Первое — не пережимайте саморезы. Пластик подкрылка может треснуть, если закручивать до упора. Я рекомендую вкручивать до момента, когда шляпка самореза чуть-чуть прижмёт пластик к металлу, без излишнего усилия. Второе — не сверлите отверстия в местах, где проходят тормозные трубки или топливопроводы. Визуально осмотрите арку. У Rio топливная трубка проходит с левой стороны, её легко повредить. Сверлить лучше ближе к краям подкрылка, где нет коммуникаций. Третье — после фиксации обязательно покачайте подкрылок рукой. Он не должен двигаться больше чем на 1 мм.
Что делать, если стук не уходит после обработки
Если вы сделали все по инструкции, а стук остался, возможно, проблема не в подкрылках, а в подвеске. На Rio часто выходят из строя задние сайлентблоки передних рычагов. Это даёт глухой стук при движении по неровностям. Проверить просто: положите руку на рычаг подвески, а другой рукой покачайте колесо. Если чувствуется люфт, это сайлентблоки. Замена в сервисе «СпецАвто» на улице Кирпичной, 19, обойдется в 3500 рублей за работу плюс 2500 за оригинальные детали. На КИА Рио слышен стук подкрылков о кузов только тогда, когда пластик болтается. Если подвеска целая, а звук идёт от арки, значит, вы не дотянули крепление.
Выводы, которые я сделал для себя
На Kia Rio при движении по гравию слышен стук подкрылков о кузов не из-за конструктивного дефекта, а из-за экономии производителя. Решение есть, и оно бюджетное. Лучший способ, который я знаю — это комбинация виброизоляции и жёсткого крепежа на саморезы. Пластиковые пистоны не работают в условиях вибрации и температуры. Саморезы — это навсегда. Резина или битумный материал гасят удар пластика о металл. Срок службы такой доработки — не менее 3-х лет.
Цена вопроса — около 2000 рублей и два часа времени. Если вы не хотите заморачиваться, можно заказать услугу в «АвтоСервисе на Южнопортовой», адрес Южнопортовая, 15А. Там делают такую обработку за 5000 рублей вместе с материалом. Работают по записи.
Дополнительные советы
- Проверяйте крепления подкрылков каждые полгода, особенно после зимы.
- Если вы заметили, что подкрылок отходит, не тяните. Один выбитый пистон ведёт к тому, что пластик начинает биться и может сломаться сам.
- Не используйте металлические стяжки или проволоку — они трут пластик и заводятся.
- При замене подкрылков на новые, сразу обрабатывайте их с обратной стороны слоем виброизоляции. Это делают, например, в сервисе «ШумоNet» на Ленинградском шоссе, 112. Работа с материалом стоит 15000 рублей на четыре арки.