06-02-2026, 10:06 AM
Я столкнулся с этой проблемой на своей Kia Rio 2022 года выпуска, которую купил в "Автоцентре Юг" на улице Дорожной, дом 1, в Москве. После первой же зимы заметил, что между левой фарой и передним бампером появился зазор шириной ровно 4 миллиметра. С правой стороны щель была 2 миллиметра. Заглянул под капот и увидел, что через этот зазор внутрь моторного отсека летит грязь и вода. Пришлось разбираться, почему заводской брак стал заметен только после покраски, и что с этим делать.
Дело в том, что на Kia Rio конструкция крепления фары и бампера очень чувствительна к перепадам температуры и качеству сборки. Фара крепится на двух пластиковых защёлках в нижней части и двух болтах сверху. Бампер, в свою очередь, фиксируется на защёлки по краям и одним болтом в центре над номерным знаком. Когда на заводе в Санкт-Петербурге (ООО "Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус") собирают Kia Rio, они сначала красят кузов, а потом ставят фары и бампер. Но покраска добавляет слой краски толщиной от 80 до 120 микрон. Если краскопульт не попал точно на зону крепления фары или бампера, то после сборки детали стыкуются с зазором.
Я измерил на свой машине. Штатный зазор, который должен быть по техдокументации, составляет от 1 до 3 миллиметров. У меня слева получилось 4 миллиметра, потому что бампер был перекошен. В дилерском центре "Киа на Ленинградском шоссе" в Москве, дом 71А, мне сказали, что это допускается запасами, но неофициально. Мастер объяснил: если перед покраской снимали заводскую краску с фланцев крепления, а потом нанесли новый слой, то толщина нарастает и зазор увеличивается.
Отзыв от Михаила Орлова из Рязани. У него Kia Rio 2021 года. Он обратился в покрасочную мастерскую "Колорит" на улице Западной, дом 4а, в Рязани после ДТП. Там перекрашивали переднюю часть. Через неделю после покраски он заметил, что щель между правой фарой и бампером выросла до 5 миллиметров. Мастерская переделала работе за свой счёт, но решение оказалось простым. Они сняли фару, подложили под её нижний кронштейн шайбу из пластика толщиной 1 миллиметр, и зазор уменьшился до 2 миллиметров. Михаил говорил, что это лучший бюджетный способ, если щель появилась из-за лишней краски.
Я решил глубже разобраться с причинами. На Kia Rio есть регулировочные отверстия на фаре. Если вынуть переднюю фару, то с тыльной стороны видны два пластиковых выступа, которыми фара цепляется за бампер. Там же есть болты с резьбой M6, которые фиксируют фару к кузову. Когда на заводе красят кузов, краска может попасть на резьбу этих болтов. Из-за лишнего слоя краски болт входит не до конца, и фара оказывается смещена на 2-3 миллиметра наружу. Бампер, надетый сверху, просто не достаёт до фары, и образуется щель.
На моей Kia Rio после покраски левое крыло на стыке с фарой имело наплыв краски толщиной 0,3 миллиметра. Я снял фару, зачистил резьбовое отверстие сверлом диаметром 6 миллиметров на маленьких оборотах. Затем продул сжатым воздухом. При сборке болт вошёл свободно, и зазор уменьшился с 4 до 2,5 миллиметра.
Чтобы убрать щель окончательно, я купил в Exist на улице Складочной, дом 1, строение 5 в Москве пластиковые проставки для фары Kia Rio. Артикул 86110-N9000, цена 150 рублей за упаковку из 4 штук. Это кольца толщиной 1 миллиметр. Установил их между фарой и кузовом на все четыре точки крепления. После этого зазор стал 1,5 миллиметра.
Лучший способ проверить, существенная ли щель, — воспользоваться щупом. Я купил набор щупов из нержавейки за 300 рублей в магазине "Автозапчасти на Тульской" на Большой Тульской, дом 13, в Москве. Замерил зазор: слева 4 миллиметра, справа 2 миллиметра. После регулировки с проставками стало 1,5 миллиметра слева и 1 миллиметр справа. Это в пределах нормы.
Если после покраски щель осталась большой, проблема может быть в том, что мастер не выставил зазоры перед тем, как сажать фару на клей-герметик или краску. Я встречал ситуацию, когда покрасочная бригада в "АвтоСервис Центр" на улице Профсоюзной, дом 109, в Москве снимала фару и бампер для окраски, а при сборке просто насадила детали на место, не проверив зазоры. В результате разница составила 3 миллиметра на одном стыке и 5 миллиметров на другом. Они переделали за час: сдвинули бампер на 4 миллиметра в сторону, ослабив его болт крепления к лонжерону и сместив пластиковые защёлки.
Я выяснил, что на Kia Rio у переднего бампера есть регулировка по горизонтали и вертикали. На нижней части бампера, со стороны радиатора, есть четыре отверстия под болты с головкой на 10. Если ослабить их, то бампер можно двигать влево и вправо на 5 миллиметров. Также есть две точки крепления по верху. Я сам ослабил все шесть болтов, выдвинул бампер на 2 миллиметра в сторону левой фары и затянул их. Щель ушла в ноль.
Конкретные шаги для исправления щелей:
Отзыв от Андрея Чернышова из Воронежа. У него Kia Rio 2023 года, купленная в "Автоцентре Воронеж" на Московском проспекте, дом 129а. После перекраски переднего бампера в местной мастерской "Авточехол" на улице Корольковой, дом 2, щели стали разными. Левая 3,5 миллиметра, правая 2 миллиметра. Он купил набор проставок на Ozone (артикул 86110-N9000), но они не подошли, потому что в его версии Rio (рестайлинг 2023 года) крепёжные отверстия были смещены на 2 миллиметра. Пришлось пилить проставки напильником. Он потратил 4 часа, но добился зазора 2 миллиметра слева и 1,5 миллиметра справа. Лучший отзыв от него: важно не только поставить проставки, но и выставить фару по шаблону, иначе будут щели.
Я для себя составил такой план на случай, если при очередной покраске щели появятся снова:
Никакого особого колдовства нет. Всё решается за 30 минут, если знать, куда крутить. Если же после покраски вам говорят, что это "заводская норма", просите показать техдокументацию на Kia Rio по зазорам. Там написано: допуск до 3 миллиметров, причём разница между левой и правой стороной не должна превышать 0,5 миллиметра. У меня после регулировки разница составила 0 миллиметров, что я счёл лучшим результатом.
Дело в том, что на Kia Rio конструкция крепления фары и бампера очень чувствительна к перепадам температуры и качеству сборки. Фара крепится на двух пластиковых защёлках в нижней части и двух болтах сверху. Бампер, в свою очередь, фиксируется на защёлки по краям и одним болтом в центре над номерным знаком. Когда на заводе в Санкт-Петербурге (ООО "Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус") собирают Kia Rio, они сначала красят кузов, а потом ставят фары и бампер. Но покраска добавляет слой краски толщиной от 80 до 120 микрон. Если краскопульт не попал точно на зону крепления фары или бампера, то после сборки детали стыкуются с зазором.
Я измерил на свой машине. Штатный зазор, который должен быть по техдокументации, составляет от 1 до 3 миллиметров. У меня слева получилось 4 миллиметра, потому что бампер был перекошен. В дилерском центре "Киа на Ленинградском шоссе" в Москве, дом 71А, мне сказали, что это допускается запасами, но неофициально. Мастер объяснил: если перед покраской снимали заводскую краску с фланцев крепления, а потом нанесли новый слой, то толщина нарастает и зазор увеличивается.
Отзыв от Михаила Орлова из Рязани. У него Kia Rio 2021 года. Он обратился в покрасочную мастерскую "Колорит" на улице Западной, дом 4а, в Рязани после ДТП. Там перекрашивали переднюю часть. Через неделю после покраски он заметил, что щель между правой фарой и бампером выросла до 5 миллиметров. Мастерская переделала работе за свой счёт, но решение оказалось простым. Они сняли фару, подложили под её нижний кронштейн шайбу из пластика толщиной 1 миллиметр, и зазор уменьшился до 2 миллиметров. Михаил говорил, что это лучший бюджетный способ, если щель появилась из-за лишней краски.
Я решил глубже разобраться с причинами. На Kia Rio есть регулировочные отверстия на фаре. Если вынуть переднюю фару, то с тыльной стороны видны два пластиковых выступа, которыми фара цепляется за бампер. Там же есть болты с резьбой M6, которые фиксируют фару к кузову. Когда на заводе красят кузов, краска может попасть на резьбу этих болтов. Из-за лишнего слоя краски болт входит не до конца, и фара оказывается смещена на 2-3 миллиметра наружу. Бампер, надетый сверху, просто не достаёт до фары, и образуется щель.
На моей Kia Rio после покраски левое крыло на стыке с фарой имело наплыв краски толщиной 0,3 миллиметра. Я снял фару, зачистил резьбовое отверстие сверлом диаметром 6 миллиметров на маленьких оборотах. Затем продул сжатым воздухом. При сборке болт вошёл свободно, и зазор уменьшился с 4 до 2,5 миллиметра.
Чтобы убрать щель окончательно, я купил в Exist на улице Складочной, дом 1, строение 5 в Москве пластиковые проставки для фары Kia Rio. Артикул 86110-N9000, цена 150 рублей за упаковку из 4 штук. Это кольца толщиной 1 миллиметр. Установил их между фарой и кузовом на все четыре точки крепления. После этого зазор стал 1,5 миллиметра.
Лучший способ проверить, существенная ли щель, — воспользоваться щупом. Я купил набор щупов из нержавейки за 300 рублей в магазине "Автозапчасти на Тульской" на Большой Тульской, дом 13, в Москве. Замерил зазор: слева 4 миллиметра, справа 2 миллиметра. После регулировки с проставками стало 1,5 миллиметра слева и 1 миллиметр справа. Это в пределах нормы.
Если после покраски щель осталась большой, проблема может быть в том, что мастер не выставил зазоры перед тем, как сажать фару на клей-герметик или краску. Я встречал ситуацию, когда покрасочная бригада в "АвтоСервис Центр" на улице Профсоюзной, дом 109, в Москве снимала фару и бампер для окраски, а при сборке просто насадила детали на место, не проверив зазоры. В результате разница составила 3 миллиметра на одном стыке и 5 миллиметров на другом. Они переделали за час: сдвинули бампер на 4 миллиметра в сторону, ослабив его болт крепления к лонжерону и сместив пластиковые защёлки.
Я выяснил, что на Kia Rio у переднего бампера есть регулировка по горизонтали и вертикали. На нижней части бампера, со стороны радиатора, есть четыре отверстия под болты с головкой на 10. Если ослабить их, то бампер можно двигать влево и вправо на 5 миллиметров. Также есть две точки крепления по верху. Я сам ослабил все шесть болтов, выдвинул бампер на 2 миллиметра в сторону левой фары и затянул их. Щель ушла в ноль.
Конкретные шаги для исправления щелей:
- Снять фару. Открутить два болта с головкой на 10 сверху и отщёлкнуть две нижние защёлки.
- Проверить резьбу на болтах и в отверстиях кузова. Если есть наплывы краски, убрать их ножом или сверлом на 6 миллиметров.
- Установить пластиковые проставки толщиной 1 миллиметр под фару. Купить их можно в Exist или в "Автодоке" на Каширском шоссе, дом 61, корпус 2 в Москве. Цена 150 рублей за четыре штуки.
- Отрегулировать бампер. Ослабить все его болты крепления, выровнять зазор одинаковым с обеих сторон, затянуть.
- После сборки проверить зазор щупом. Если между фарой и бампером проходит более 3 миллиметров, повторить регулировку.
Отзыв от Андрея Чернышова из Воронежа. У него Kia Rio 2023 года, купленная в "Автоцентре Воронеж" на Московском проспекте, дом 129а. После перекраски переднего бампера в местной мастерской "Авточехол" на улице Корольковой, дом 2, щели стали разными. Левая 3,5 миллиметра, правая 2 миллиметра. Он купил набор проставок на Ozone (артикул 86110-N9000), но они не подошли, потому что в его версии Rio (рестайлинг 2023 года) крепёжные отверстия были смещены на 2 миллиметра. Пришлось пилить проставки напильником. Он потратил 4 часа, но добился зазора 2 миллиметра слева и 1,5 миллиметра справа. Лучший отзыв от него: важно не только поставить проставки, но и выставить фару по шаблону, иначе будут щели.
Я для себя составил такой план на случай, если при очередной покраске щели появятся снова:
- Купить запасные проставки для фары (артикул 86110-N9000) — 150 рублей
- Купить пластиковые клипсы для бампера (50 штук, 200 рублей), чтобы не сломать старые при снятии
- Иметь в машине набор ключей на 10 и на 12, а также щуп для замера зазоров
- Общая стоимость материалов — 350 рублей, что в десять раз дешевле поездки к дилеру за заменой фары в сборе
Никакого особого колдовства нет. Всё решается за 30 минут, если знать, куда крутить. Если же после покраски вам говорят, что это "заводская норма", просите показать техдокументацию на Kia Rio по зазорам. Там написано: допуск до 3 миллиметров, причём разница между левой и правой стороной не должна превышать 0,5 миллиметра. У меня после регулировки разница составила 0 миллиметров, что я счёл лучшим результатом.