06-04-2026, 09:37 AM
Зимняя резина — это та вещь, на которой экономить не стоит, особенно если живёшь в регионе, где снег и лёд — норма с ноября по март. На своей Kia Rio 2018 года выпуска я перепробовал несколько комплектов, прежде чем нашёл то, что нужно. И сразу скажу: липучка — это не компромисс, а осознанный выбор для тех, кто ценит тишину и мягкость, но при этом не хочет терять в управляемости на льду.
Шипованная резина, конечно, хороша на чистом льду, но в городе, где асфальт то сухой, то мокрый, то покрытый кашей, шипы часто бесполезны, а гул от них сводит с ума. Особенно на Rio, которая и так не славится идеальной шумоизоляцией. Поэтому я решил искать липучку — мягкую, тихую и надёжную.
Мой опыт с несколькими моделями
Я начал с того, что изучил тесты зимних нешипованных шин в размерности 185/65 R15 — это стандарт для Rio четвёртого поколения. Потом купил три комплекта на пробу, продавая предыдущие на Avito. Первым был Bridgestone Blizzak VRX. Это японская классика. Машина на них ехала предсказуемо, сцепление на мокром снегу было отличным, но вот шум на скоростях выше 80 км/ч становился неприятным — появлялся гул, похожий на рёв подшипника. Кроме того, резина быстро теряла свои свойства. Через два сезона она стала жёстче, хотя пробег был всего 25 тысяч километров. Так что Bridgestone я отмёл — не лучший выбор для тех, кто хочет мягкости.
Второй была Continental WinterContact TS 870. Это немецкая резина, которую хвалят в интернете. И поначалу она действительно понравилась: мягкий ход, чёткое рулевое управление на сухом асфальте. Но на льду, особенно при старте на светофоре у дома на улице 9 Января в Санкт-Петербурге, колёса начинали буксовать. Резина вела себя как твёрдая пластиковая подошва после 10 градусов мороза. К тому же на трассе, на обледенелой колее, у неё была плохая курсовая устойчивость. Цена — около 6 500 рублей за колесо — казалась неоправданной.
Третий вариант — Nokian Hakkapeliitta R5. Финская шина, которую многие считают лучшей в классе. Но у неё есть два минуса: во-первых, она дорогая — около 8 000 рублей за колесо в 2025 году, а во-вторых, на сухом асфальте она ватная. Машина становится ленивой, а тормозной путь увеличивается на несколько метров по сравнению с той же Continental. Но для зимы в городе, где нужно ездить по рыхлому снегу, это действительно лучший выбор — мягкая, тихая, держит лёд отлично.
Поиск решения
Но я не остановился. Мне хотелось резину, которая была бы мягче Continental, но при этом не так дорога, как Nokian, и тише Bridgestone. И тут я наткнулся на Pirelli Winter Ice Zero. Это итальянская модель, но в России она продаётся уже лет десять. Я купил комплект в магазине «Колеса Даром» на проспекте Просвещения. Размерность 185/65 R15, цена — 5 200 рублей за штуку на момент покупки в сентябре 2025 года. Сразу скажу: это лучшая липучка для Rio, которую я пробовал.
Первое, что заметил — тишина. Даже на скорости 110 км/ч по Мурманскому шоссе гул почти отсутствует. Резина использует технологию двойного рисунка протектора с большим количеством ламелей, которые срабатывают на льду. Мягкость тоже на высоте: я ездил по разбитой дороге у станции метро «Девяткино» — ямы и стыки проходятся без удара в руль. Расход топлива практически не изменился, держится на уровне 8,3 литра на 100 км в смешанном цикле, хотя зимой обычно добавляется 0,5 литра.
Я проехал на них около 5 000 километров за один сезон, включая поездку в Выборг в минус 25. Поведение на льду: старт с места уверенный, торможение с 60 км/ч до 0 — около 20 метров по моим замерам рулеткой на пустой площадке. Это не рекорд, но для липучки отлично. На снежной каше они не плавают, курс держат стабильно. Единственный минус — на сухом асфальте при резких манёврах слышен небольшой свист, но это терпимо.
Другие варианты, которые я проверял
Мой сосед по гаражу, он же Сергей, ездит на Kia Rio 2020 года на Hankook Winter I*cept RS3. Он купил их в прошлом году в «Авторите» на проспекте Ветеранов. Он сказал, что за 4 800 рублей за колесо это хорошая экономия. По его отзывам, резина мягкая, тихая, но на льду ведёт себя хуже, чем Pirelli — срывы в поворотах происходят на 5-7 км/ч быстрее. Он проехал около 8 тысяч километров за зиму, и износ составил около 2,5 мм глубины протектора, что для зимы норма. Но для меня это не лучший вариант, так как я часто езжу по Ледовому дворцу — там лёд стабильный, и нужна уверенность.
Также встречал на форумах отзыв водителя с ником Alex_Spb, но я не буду использовать логины. В реальной жизни мой знакомый, которого зовут Михаил, ездит на Rio 2016 года на Goodyear UltraGrip Ice 3. Он хвалит их за цепкость на мокром снегу, но жалуется на шум — говорит, что на трассе приходится повышать громкость магнитолы до 12 единиц вместо обычных 8. Он купил их в «Шинторге» на улице Савушкина за 5 500 рублей. Я не вижу здесь лучший вариант для себя, хотя для него это нормально.
Конкретные расчёты и цифры
Если считать бюджет на полный комплект шин, то вот пример. Размер 185/65 R15. Для Kia Rio лучше брать именно этот размер, так как он заводской.
Моё личное мнение
За три зимы на разных комплектах я понял, что для Kia Rio лучший выбор — это Pirelli Winter Ice Zero или её аналог от Goodyear при условии, что вы готовы мириться с шумом. Но если хотите тишину и мягкость без компромиссов, берите Pirelli. Они не требуют обкатки — у этой модели присадки работают сразу, нет необходимости катать первые 500 км в щадящем режиме. Рисунок протектора симметричный, поэтому можно менять местами колёса каждые 5 000 км для равномерного износа. Протектор глубиной 9,5 мм изначально, допустимый минимум для зимы — 4 мм, так что хватит на два-три сезона при пробеге 12 000 км за зиму.
Ещё один плюс — Pirelli сертифицированы для использования на автомобилях с ESP, что важно для Rio, где система стабилизации активна. На снегу она срабатывает чётко — машина не рыскает, колесо не блокируется. В прошлом году я ездил по Гатчине после снегопада, когда дороги чистили плохо — ни одного срыва, тормозной путь на заснеженном покрытии составил 30 метров с 60 км/ч, по моему замеру шагами (60 метров от знака до остановки, с учётом стандарта, что шаг взрослого человека — 80 см, получилось 32 метра, что похоже на правду).
Рекомендую покупать шины либо в ноябре, либо в феврале, когда действуют скидки. Например, в январе 2026 года на Pirelli была акция — скидка 15% при покупке 4 колёс. Я проверил по каталогу «Автошин-ДВ» на улице Маршала Новикова — цена была 4 420 рублей за штуку. То есть экономия 780 рублей на колесе, а за комплект — 3 120 рублей. Если у вас есть дисконтная карта магазина «Шина-Сервис» на Московском проспекте, то можно получить ещё 3% скидки.
Что касается отзыва — я знаю людей, кто ездит на Kia Rio 2022 года и использует Bridgestone Blizzak LM005. Это тоже липучка, но я смотрел тесты: она уступает Pirelli в курсовой устойчивости и шуме на сухом асфальте. Общий отзыв на форуме, который я читал — от человека по имени Александр из Тамбова — он написал, что LM005 за 6 000 рублей не стоит того, лучше взять Hankook или Pirelli. Я с ним согласен.
В итоге, лучшая зимняя липучка для Kia Rio — это та, которая сочетает мягкость, тишину и при этом не стоит 30 000 рублей за комплект. Из того, что я проверил на себе: Pirelli Winter Ice Zero — оптимальный вариант. Можно рассмотреть также Michelin X-Ice North 4, но они дорогие — около 8 800 рублей за колесо, и для Rio это избыточно, так как они тяжёлые (вес 8,1 кг против 7,6 кг у Pirelli), что увеличивает расход топлива и нагрузку на подвеску. Я не вижу смысла переплачивать.
Так что, если стоит вопрос, что купить — ищите Pirelli в проверенных магазинах, не берите подделку на рынках, проверяйте дату производства (она должна быть не старше 2 лет на момент покупки). И тогда ваша Kia Rio будет ехать мягко и тихо всю зиму.
Шипованная резина, конечно, хороша на чистом льду, но в городе, где асфальт то сухой, то мокрый, то покрытый кашей, шипы часто бесполезны, а гул от них сводит с ума. Особенно на Rio, которая и так не славится идеальной шумоизоляцией. Поэтому я решил искать липучку — мягкую, тихую и надёжную.
Мой опыт с несколькими моделями
Я начал с того, что изучил тесты зимних нешипованных шин в размерности 185/65 R15 — это стандарт для Rio четвёртого поколения. Потом купил три комплекта на пробу, продавая предыдущие на Avito. Первым был Bridgestone Blizzak VRX. Это японская классика. Машина на них ехала предсказуемо, сцепление на мокром снегу было отличным, но вот шум на скоростях выше 80 км/ч становился неприятным — появлялся гул, похожий на рёв подшипника. Кроме того, резина быстро теряла свои свойства. Через два сезона она стала жёстче, хотя пробег был всего 25 тысяч километров. Так что Bridgestone я отмёл — не лучший выбор для тех, кто хочет мягкости.
Второй была Continental WinterContact TS 870. Это немецкая резина, которую хвалят в интернете. И поначалу она действительно понравилась: мягкий ход, чёткое рулевое управление на сухом асфальте. Но на льду, особенно при старте на светофоре у дома на улице 9 Января в Санкт-Петербурге, колёса начинали буксовать. Резина вела себя как твёрдая пластиковая подошва после 10 градусов мороза. К тому же на трассе, на обледенелой колее, у неё была плохая курсовая устойчивость. Цена — около 6 500 рублей за колесо — казалась неоправданной.
Третий вариант — Nokian Hakkapeliitta R5. Финская шина, которую многие считают лучшей в классе. Но у неё есть два минуса: во-первых, она дорогая — около 8 000 рублей за колесо в 2025 году, а во-вторых, на сухом асфальте она ватная. Машина становится ленивой, а тормозной путь увеличивается на несколько метров по сравнению с той же Continental. Но для зимы в городе, где нужно ездить по рыхлому снегу, это действительно лучший выбор — мягкая, тихая, держит лёд отлично.
Поиск решения
Но я не остановился. Мне хотелось резину, которая была бы мягче Continental, но при этом не так дорога, как Nokian, и тише Bridgestone. И тут я наткнулся на Pirelli Winter Ice Zero. Это итальянская модель, но в России она продаётся уже лет десять. Я купил комплект в магазине «Колеса Даром» на проспекте Просвещения. Размерность 185/65 R15, цена — 5 200 рублей за штуку на момент покупки в сентябре 2025 года. Сразу скажу: это лучшая липучка для Rio, которую я пробовал.
Первое, что заметил — тишина. Даже на скорости 110 км/ч по Мурманскому шоссе гул почти отсутствует. Резина использует технологию двойного рисунка протектора с большим количеством ламелей, которые срабатывают на льду. Мягкость тоже на высоте: я ездил по разбитой дороге у станции метро «Девяткино» — ямы и стыки проходятся без удара в руль. Расход топлива практически не изменился, держится на уровне 8,3 литра на 100 км в смешанном цикле, хотя зимой обычно добавляется 0,5 литра.
Я проехал на них около 5 000 километров за один сезон, включая поездку в Выборг в минус 25. Поведение на льду: старт с места уверенный, торможение с 60 км/ч до 0 — около 20 метров по моим замерам рулеткой на пустой площадке. Это не рекорд, но для липучки отлично. На снежной каше они не плавают, курс держат стабильно. Единственный минус — на сухом асфальте при резких манёврах слышен небольшой свист, но это терпимо.
Другие варианты, которые я проверял
Мой сосед по гаражу, он же Сергей, ездит на Kia Rio 2020 года на Hankook Winter I*cept RS3. Он купил их в прошлом году в «Авторите» на проспекте Ветеранов. Он сказал, что за 4 800 рублей за колесо это хорошая экономия. По его отзывам, резина мягкая, тихая, но на льду ведёт себя хуже, чем Pirelli — срывы в поворотах происходят на 5-7 км/ч быстрее. Он проехал около 8 тысяч километров за зиму, и износ составил около 2,5 мм глубины протектора, что для зимы норма. Но для меня это не лучший вариант, так как я часто езжу по Ледовому дворцу — там лёд стабильный, и нужна уверенность.
Также встречал на форумах отзыв водителя с ником Alex_Spb, но я не буду использовать логины. В реальной жизни мой знакомый, которого зовут Михаил, ездит на Rio 2016 года на Goodyear UltraGrip Ice 3. Он хвалит их за цепкость на мокром снегу, но жалуется на шум — говорит, что на трассе приходится повышать громкость магнитолы до 12 единиц вместо обычных 8. Он купил их в «Шинторге» на улице Савушкина за 5 500 рублей. Я не вижу здесь лучший вариант для себя, хотя для него это нормально.
Конкретные расчёты и цифры
Если считать бюджет на полный комплект шин, то вот пример. Размер 185/65 R15. Для Kia Rio лучше брать именно этот размер, так как он заводской.
- Pirelli Winter Ice Zero: 4 колеса по 5 200 рублей = 20 800 рублей. Доставка из магазина обычно бесплатная при заказе от 2 штук. Цена на сентябрь 2025 года. Плюс шиномонтаж — 1 500 рублей в сервисе «Шиноман» на проспекте Славы. Итого 22 300 рублей за полный сезон.
- Nokian Hakkapeliitta R5: 4 колеса по 8 000 рублей = 32 000 рублей. Шиномонтаж такой же — 1 500 рублей. Итого 33 500 рублей. Разница с Pirelli — более 11 000 рублей. На эти деньги можно купить, например, новый ремень ГРМ на Rio или поставить подогрев сидений.
- Continental WinterContact TS 870: 4 колеса по 6 500 рублей = 26 000 рублей. Плюс шиномонтаж. Итого 27 500 рублей.
Моё личное мнение
За три зимы на разных комплектах я понял, что для Kia Rio лучший выбор — это Pirelli Winter Ice Zero или её аналог от Goodyear при условии, что вы готовы мириться с шумом. Но если хотите тишину и мягкость без компромиссов, берите Pirelli. Они не требуют обкатки — у этой модели присадки работают сразу, нет необходимости катать первые 500 км в щадящем режиме. Рисунок протектора симметричный, поэтому можно менять местами колёса каждые 5 000 км для равномерного износа. Протектор глубиной 9,5 мм изначально, допустимый минимум для зимы — 4 мм, так что хватит на два-три сезона при пробеге 12 000 км за зиму.
Ещё один плюс — Pirelli сертифицированы для использования на автомобилях с ESP, что важно для Rio, где система стабилизации активна. На снегу она срабатывает чётко — машина не рыскает, колесо не блокируется. В прошлом году я ездил по Гатчине после снегопада, когда дороги чистили плохо — ни одного срыва, тормозной путь на заснеженном покрытии составил 30 метров с 60 км/ч, по моему замеру шагами (60 метров от знака до остановки, с учётом стандарта, что шаг взрослого человека — 80 см, получилось 32 метра, что похоже на правду).
Рекомендую покупать шины либо в ноябре, либо в феврале, когда действуют скидки. Например, в январе 2026 года на Pirelli была акция — скидка 15% при покупке 4 колёс. Я проверил по каталогу «Автошин-ДВ» на улице Маршала Новикова — цена была 4 420 рублей за штуку. То есть экономия 780 рублей на колесе, а за комплект — 3 120 рублей. Если у вас есть дисконтная карта магазина «Шина-Сервис» на Московском проспекте, то можно получить ещё 3% скидки.
Что касается отзыва — я знаю людей, кто ездит на Kia Rio 2022 года и использует Bridgestone Blizzak LM005. Это тоже липучка, но я смотрел тесты: она уступает Pirelli в курсовой устойчивости и шуме на сухом асфальте. Общий отзыв на форуме, который я читал — от человека по имени Александр из Тамбова — он написал, что LM005 за 6 000 рублей не стоит того, лучше взять Hankook или Pirelli. Я с ним согласен.
В итоге, лучшая зимняя липучка для Kia Rio — это та, которая сочетает мягкость, тишину и при этом не стоит 30 000 рублей за комплект. Из того, что я проверил на себе: Pirelli Winter Ice Zero — оптимальный вариант. Можно рассмотреть также Michelin X-Ice North 4, но они дорогие — около 8 800 рублей за колесо, и для Rio это избыточно, так как они тяжёлые (вес 8,1 кг против 7,6 кг у Pirelli), что увеличивает расход топлива и нагрузку на подвеску. Я не вижу смысла переплачивать.
Так что, если стоит вопрос, что купить — ищите Pirelli в проверенных магазинах, не берите подделку на рынках, проверяйте дату производства (она должна быть не старше 2 лет на момент покупки). И тогда ваша Kia Rio будет ехать мягко и тихо всю зиму.