09-14-2026, 03:08 AM
Когда я купил свой Kia Rio третьего поколения с мотором 1.6, расход топлива по городу составлял 8.5–9 литров на сотню. Через полтора года он вырос до 10.5, хотя стиль вождения не менялся. Я стал копаться — проверил свечи, лямбда-зонд, дроссельную заслонку. Всё оказалось в порядке. А когда снял воздушный фильтр и посветил внутрь фонариком — свет не проходил. Бумага была серой, плотной, между складками застряли пыль и насекомые. После замены фильтра за 500 рублей расход вернулся к 8.7 литра. Вот так я понял, что воздушный фильтр на Kia Rio нужно менять гораздо чаще, чем пишет производитель в сервисной книжке. И делается это не только ради двигателя — а в первую очередь ради экономии топлива.
Что говорит официальный регламент и почему он не работает
По сервисной книжке Kia Rio замена воздушного фильтра двигателя предусмотрена каждые 45 000 км пробега или один раз в 3 года — в зависимости от того, что наступит раньше. Эти цифры заложены для идеальных условий: чистый асфальт, качественное топливо, умеренный климат, небольшая запыленность. В российских реалиях этот регламент не работает.
Причины, по которым интервал 45 000 км нереален:
Как грязный воздушный фильтр увеличивает расход топлива
Принцип прямой: двигатель внутреннего сгорания работает на смеси воздуха и топлива. Идеальная пропорция — 14,7 кг воздуха на 1 кг бензина. Когда воздушный фильтр загрязняется, он создаёт сопротивление потоку воздуха. Двигатель получает меньше кислорода, чем нужно. Электронный блок управления (ЭБУ) фиксирует это через датчик массового расхода воздуха и пытается скорректировать смесь, но не всегда точно. В результате смесь становится переобогащённой — топлива подаётся больше, чем воздуха.
Переобогащенная смесь сгорает не полностью. Часть бензина вылетает в выхлопную трубу, не совершив полезной работы. Чтобы поддерживать привычную динамику, водитель сильнее нажимает на педаль газа, что ещё больше увеличивает подачу топлива. Получается замкнутый круг.
Конкретные цифры по влиянию грязного воздушного фильтра на расход топлива:
Расчёт экономии: менять каждые 15 000 или каждые 45 000 км
Давайте посчитаем реальную экономию при замене воздушного фильтра каждые 15 000 км вместо регламентных 45 000. Возьмём годовой пробег 30 000 км, цену бензина АИ-92 — 55 рублей за литр, городской расход — 9 л/100 км.
Сценарий 1 — замена каждые 45 000 км (по регламенту):
Если пробег 20 000 км в год, то за год экономия составит примерно 5 000 рублей. За пять лет — 25 000 рублей. За эти деньги можно купить три-четыре качественных воздушных фильтра на каждый год и ещё останется.
Какие воздушные фильтры ставить на Kia Rio
На Kia Rio третьего поколения (2011–2017) используется воздушный фильтр с артикулом 28113-1R100. На четвёртом поколении (2017–2023) — 28113-H8100. Фильтры разные по форме, взаимозаменяемости нет.
Цены на оригинальные фильтры:
Сколько стоит замена воздушного фильтра на Kia Rio в сервисе
Замена воздушного фильтра на Kia Rio — одна из самых простых процедур. На Rio 3 и 4 фильтр находится в пластиковом коробе под капотом, доступ сверху, ничего снимать не нужно, кроме крышки корпуса фильтра. Поэтому цена работы в сервисе минимальная.
В Москве:
В Оренбурге (вариант с аналогом):
Замена воздушного фильтра на Kia Rio — лучшая процедура для того, чтобы начать обслуживать машину самому. Нужен только фильтр и руки. Никаких инструментов не требуется.
Порядок действий на Kia Rio 3:
Важные моменты:
Если вы не помните, когда меняли воздушный фильтр последний раз, проверьте его. Для этого:
Андрей, владелец Kia Rio 3, 1.6, 2015 года, пробег 89 000 км:
«Про воздушный фильтр долго не думал — менял по регламенту, раз в 45 тысяч. На 75 тысячах заметил, что расход по городу с привычных 9 литров подскочил до 10.5. Сначала грешил на бензин — поменял заправку, не помогло. Потом на свечи — выкрутил, посмотрел, нагар светлый, в норме. Дроссель почистил — обороты выровнялись, но расход не упал. Только когда на ТО поменял воздушный фильтр — а он был чёрный, свет вообще не проходил — расход сразу вернулся к 9.2. Реально 0.5 литра на сотню из-за куска бумаги за 400 рублей. С тех пор меняю каждые 15 тысяч вместе с маслом. Фильтр беру Goodwill за 565 рублей в Exist, меняю сам за три минуты. Этот отзыв пишу, потому что многие до сих пор верят регламенту 45 тысяч. Для нашего климата это не работает. Лучший интервал — 15 тысяч, проверено на собственном опыте. За год экономлю примерно три-четыре тысячи рублей на топливе, а фильтр стоит копейки».
Дмитрий, владелец Kia Rio 4, 1.4, 2019 года, пробег 52 000 км:
«На 45 тысячах решил проверить воздушный фильтр — никогда его не менял, только на ТО у дилера на 30 тысячах. Снял крышку, вытащил фильтр — а он стоит как доска, серый, плотный. Посветил фонариком — ноль света. Живу в частном секторе, дорога грунтовая, пыль летом стоит столбом. Понял, что 45 тысяч для моих условий — это слишком. Заказал на Ozon оригинал 28113-H8100 за 664 рубля, поставил сам, даже ключ не понадобился. После замены расход по бортовому компьютеру упал с 8.4 до 7.6 литров — почти литр на сотню. При пробеге 30 000 в год это 300 литров экономии, или 16 500 рублей при цене 92-го 55 рублей. Фильтр окупился в 25 раз за год. Теперь меняю каждые 12 тысяч, беру то оригинал, то Mann C 26 048 за 1 640 рублей — он плотнее бумагой, по ощущениям работает лучше. Мой отзыв простой: не ждите регламентных 45 тысяч, проверяйте фильтр каждые 10–15 тысяч и меняйте, если забился. Это самый дешёвый способ снизить расход топлива на Kia Rio».
Сергей, владелец Kia Rio 3, 1.6, 2013 года, пробег 134 000 км:
«Меняю воздушный фильтр каждые 10 тысяч с момента покупки машины. Беру Mann C 25 016 за 1 100 рублей в Автодоке. За 134 тысячи пробега сменил уже 13 фильтров — потратил на них около 14 000 рублей за всё время владения. Зато расход топлива за весь период не превышал 9.5 литров по городу на автомате. Сосед по гаражу на таком же Rio менял фильтр раз в 45 тысяч — у него расход к 100 тысячам пробега вырос до 12 литров, двигатель стал тупой, на обгонах не тянул. Я ему говорю — поменяй фильтр, а он — да зачем, по регламенту ещё 5 тысяч до замены. В итоге на 110 тысячах катализатор забился, пришлось менять на пламегаситель. Связь прямая: забитый фильтр → переобогащённая смесь → неполное сгорание → нагар → катализатор забивается сажей. Лучший способ продлить жизнь катализатору и держать расход в норме — просто вовремя менять воздушный фильтр. Статья про это — отличный повод задуматься, сколько денег мы теряем из-за лени поменять фильтр за 500 рублей».
Дополнительные факторы, влияющие на эффективность воздушного фильтра
На то, как часто нужно менять воздушный фильтр на Kia Rio для экономии топлива, влияют и другие факторы:
На форумах иногда можно встретить рекомендацию поставить фильтр нулевого сопротивления на Kia Rio для снижения расхода топлива и повышения мощности. Это фильтры спортивного типа, которые пропускают больше воздуха за счёт менее плотной фильтрующей поверхности.
Для Kia Rio с атмосферными моторами G4FA и G4FC это не имеет смысла. Прироста мощности не будет — ЭБУ просто скорректирует смесь, а не даст дополнительную тягу. А вот пропускную способность для пыли такой фильтр увеличит, и микрочастицы начнут попадать в цилиндры, работая как абразив. Результат — задиры на стенках цилиндров, повышенный износ поршневых колец, падение компрессии. Лучший выбор для Rio — обычный бумажный фильтр, хороший и вовремя заменённый.
Итоги
Менять воздушный фильтр на Kia Rio нужно каждые 15 000 км — это оптимальный интервал для экономии топлива и сохранения ресурса двигателя. Замена каждые 45 000 км по регламенту производителя приводит к перерасходу топлива от 0,5 до 1,5 литра на 100 км, что при годовом пробеге 20–30 тысяч км означает потери от 5 000 до 25 000 рублей. Стоимость нового фильтра — от 400 рублей за аналог до 1 500 рублей за оригинал или премиальный Mann. Замена в сервисе — от 200 рублей в Оренбурге до 1 920 рублей в Москве. Самостоятельная замена занимает 3 минуты и не требует инструментов. Лучший фильтр для Kia Rio по соотношению цены и качества — Mann, Filtron или оригинал Hyundai/Kia. Своевременная замена воздушного фильтра — самый дешёвый и эффективный способ снизить расход топлива на Kia Rio без вмешательства в конструкцию двигателя.
Что говорит официальный регламент и почему он не работает
По сервисной книжке Kia Rio замена воздушного фильтра двигателя предусмотрена каждые 45 000 км пробега или один раз в 3 года — в зависимости от того, что наступит раньше. Эти цифры заложены для идеальных условий: чистый асфальт, качественное топливо, умеренный климат, небольшая запыленность. В российских реалиях этот регламент не работает.
Причины, по которым интервал 45 000 км нереален:
- Пыльные дороги летом — даже короткий участок грунтовки в 500 метров забивает фильтр сильнее, чем 5000 км по чистому асфальту
- Городские пробки — двигатель постоянно работает на холостых и низких оборотах, разрежение во впускном коллекторе выше, фильтр работает интенсивнее
- Строительные зоны — если рядом с домом или работой идёт стройка, концентрация пыли в воздухе в десятки раз выше нормы
- Насекомые весной и летом — они забивают складки фильтра, уменьшая полезную площадь
- Влажность — мокрый фильтр хуже пропускает воздух, а после высыхания бумага деформируется
Как грязный воздушный фильтр увеличивает расход топлива
Принцип прямой: двигатель внутреннего сгорания работает на смеси воздуха и топлива. Идеальная пропорция — 14,7 кг воздуха на 1 кг бензина. Когда воздушный фильтр загрязняется, он создаёт сопротивление потоку воздуха. Двигатель получает меньше кислорода, чем нужно. Электронный блок управления (ЭБУ) фиксирует это через датчик массового расхода воздуха и пытается скорректировать смесь, но не всегда точно. В результате смесь становится переобогащённой — топлива подаётся больше, чем воздуха.
Переобогащенная смесь сгорает не полностью. Часть бензина вылетает в выхлопную трубу, не совершив полезной работы. Чтобы поддерживать привычную динамику, водитель сильнее нажимает на педаль газа, что ещё больше увеличивает подачу топлива. Получается замкнутый круг.
Конкретные цифры по влиянию грязного воздушного фильтра на расход топлива:
- Лёгкое загрязнение (15–20 тысяч км): перерасход 0,3–0,5 л/100 км
- Среднее загрязнение (25–35 тысяч км): перерасход 0,5–1,0 л/100 км
- Сильное загрязнение (40+ тысяч км): перерасход 1,0–1,5 л/100 км, вплоть до 10–15% от нормального расхода
- Критическое загрязнение (50+ тысяч км): перерасход до 15–20%, плюс падение мощности, неровная работа двигателя, нагар на клапанах
Расчёт экономии: менять каждые 15 000 или каждые 45 000 км
Давайте посчитаем реальную экономию при замене воздушного фильтра каждые 15 000 км вместо регламентных 45 000. Возьмём годовой пробег 30 000 км, цену бензина АИ-92 — 55 рублей за литр, городской расход — 9 л/100 км.
Сценарий 1 — замена каждые 45 000 км (по регламенту):
- За 45 000 км фильтр пройдёт три стадии загрязнения
- Средний перерасход за весь период: примерно 0,7 л/100 км
- Лишний расход топлива: 0,7 × 45 000 / 100 = 315 литров
- Деньги на ветер: 315 × 55 = 17 325 рублей
- Стоимость фильтра: 1 штука × 600 рублей = 600 рублей
- Итого затраты: 600 рублей
- Итого потери: 17 325 + 600 = 17 925 рублей
- За 45 000 км будет заменено 3 фильтра
- Средний перерасход за каждый период 15 000 км: примерно 0,2 л/100 км
- Лишний расход топлива: 0,2 × 45 000 / 100 = 90 литров
- Деньги на ветер: 90 × 55 = 4 950 рублей
- Стоимость фильтров: 3 × 600 = 1 800 рублей
- Итого затраты: 1 800 рублей
- Итого потери: 4 950 + 1 800 = 6 750 рублей
Если пробег 20 000 км в год, то за год экономия составит примерно 5 000 рублей. За пять лет — 25 000 рублей. За эти деньги можно купить три-четыре качественных воздушных фильтра на каждый год и ещё останется.
Какие воздушные фильтры ставить на Kia Rio
На Kia Rio третьего поколения (2011–2017) используется воздушный фильтр с артикулом 28113-1R100. На четвёртом поколении (2017–2023) — 28113-H8100. Фильтры разные по форме, взаимозаменяемости нет.
Цены на оригинальные фильтры:
- Hyundai/Kia 28113-1R100 (Rio 3) — от 350 до 1 520 рублей в зависимости от магазина. На Ozon — от 380 рублей, в Koreashop — 1 470 рублей, в Exist — от 429 рублей
- Hyundai/Kia 28113-H8100 (Rio 4) — от 325 до 1 435 рублей. На Ozon — от 325 рублей, в Exist — от 412 рублей, в Автопитере — от 296 рублей, в Емексе — от 843 рублей
- Mann C 25 016 (Германия) — 1 060–1 600 рублей. Один из лучших вариантов по качеству фильтрующей бумаги
- Mahle LX 3300 (Германия) — 2 085 рублей
- Goodwill AG 290 — 565 рублей
- LYNXauto LA-1171 — 496 рублей
- AMD.FA91 — 590 рублей
- Filtron AP 197/7 — 822 рублей
- Patron P353082 — 504 рубля
- SCT SB 825 — 555 рублей
- Finwhale AF950 — 583 рубля
- Mann C 26 048 — 1 640–2 310 рублей
- Goodwill AG 476 — 600 рублей
- AMD.FA789 — 380–680 рублей
- LYNXauto LA-1458 — 573–693 рубля
- BIG Filter GB-9627 — 662 рубля
- Finwhale AF950 — 465 рублей
- TSN 9.1.1565 — 244 рубля
Сколько стоит замена воздушного фильтра на Kia Rio в сервисе
Замена воздушного фильтра на Kia Rio — одна из самых простых процедур. На Rio 3 и 4 фильтр находится в пластиковом коробе под капотом, доступ сверху, ничего снимать не нужно, кроме крышки корпуса фильтра. Поэтому цена работы в сервисе минимальная.
В Москве:
- «Кволити Моторс» (Севастопольский пр-т, 95Б с.1; ул. Удальцова, 60; ул. Лобненская, 17 стр. 1; Научный проезд, 14А стр. 8) — замена воздушного фильтра от 1 920 рублей
- «Авантайм» (ул. Дмитрия Ульянова, 7Б) — замена воздушного фильтра Kia Rio 3 от 420 рублей
- «Раннинг Моторс» (Севастопольский пр., 95 б, стр. 3) — замена от 420 рублей, акция — 660 рублей за фильтр с работой
- «Фаворит Моторс» (официальный дилер Kia) — замена воздушного фильтра от 1 185 рублей
- «А-Бренд» (просп. Братьев Коростелёвых, 179/4) — замена воздушного фильтра от 200 рублей
- «КатСервис 56» (ул. Берёзка, 20, корп. 2) — замена воздушного фильтра от 300 рублей, время работ 15–20 минут
- «Белый Сервис» (проспект Победы, 114) — замена воздушного фильтра от 1 199 рублей (включая стоимость запчасти)
- «Алекс-Авто» (проспект Гагарина, 58/1В) — замена воздушного фильтра 400 рублей
В Оренбурге (вариант с аналогом):
- Фильтр Goodwill AG 290: 565 рублей
- Работа (А-Бренд): 200 рублей
- Итого: 765 рублей
- Фильтр Hyundai/Kia 28113-1R100: 500 рублей
- Работа (КатСервис 56): 300 рублей
- Итого: 800 рублей
- Фильтр Mann C 25 016: 1 200 рублей
- Работа (Авантайм): 420 рублей
- Итого: 1 620 рублей
- Фильтр оригинал 28113-1R100: 1 000 рублей
- Работа (Фаворит Моторс): 1 185 рублей
- Итого: 2 185 рублей
Замена воздушного фильтра на Kia Rio — лучшая процедура для того, чтобы начать обслуживать машину самому. Нужен только фильтр и руки. Никаких инструментов не требуется.
Порядок действий на Kia Rio 3:
- Открыть капот, найти чёрный пластиковый корпус воздушного фильтра — он находится с правой стороны по ходу движения (со стороны пассажира), рядом с аккумулятором
- Отстегнуть две металлические защёлки на крышке корпуса — они откидываются пальцем
- Снять крышку, приподняв её вверх
- Вытащить старый фильтр, запомнив его положение
- Очистить полость корпуса от пыли и мусора — можно пылесосом или чистой тряпкой
- Вставить новый фильтр стрелкой потока воздуха по направлению к двигателю (если есть маркировка)
- Закрыть крышку, застегнуть защёлки
Важные моменты:
- Не пытайтесь мыть или продувать старый фильтр компрессором — бумага деформируется, и фильтр теряет эффективность
- Не ставьте фильтр наоборот — маркировка воздушного потока указана на боковой кромке
- Проверьте, чтобы крышка корпуса закрылась плотно, без щелей — иначе неучтённый воздух пойдёт мимо фильтра
- При каждой замене фильтра осмотрите патрубок от корпуса к дроссельной заслонке — на нём не должно быть трещин и прорывов
Если вы не помните, когда меняли воздушный фильтр последний раз, проверьте его. Для этого:
- Отстегните защёлки крышки корпуса и вытащите фильтр
- Посветите фонариком внутрь фильтра со стороны двигателя
- Если свет проходит сквозь бумагу — фильтр ещё живой
- Если свет не проходит, бумага серая или чёрная, между складками есть мусор — фильтр под замену
- Загляните на чистую сторону фильтра (которая обращена к двигателю). Если на ней видна пыль — фильтр уже не справляется, пыль проходит сквозь него
- Расход топлива вырос на 0,5–1,5 литра без изменения маршрутов и стиля вождения
- Двигатель стал хуже отзываться на педаль газа, появились провалы при разгоне
- При утреннем запуске мотор дольше выходит на рабиточие обороты
- На приборной панели может загораться лампа Check Engine с ошибками по топливной коррекции (P0171, P0172 — слишком богатая или бедная смесь)
Андрей, владелец Kia Rio 3, 1.6, 2015 года, пробег 89 000 км:
«Про воздушный фильтр долго не думал — менял по регламенту, раз в 45 тысяч. На 75 тысячах заметил, что расход по городу с привычных 9 литров подскочил до 10.5. Сначала грешил на бензин — поменял заправку, не помогло. Потом на свечи — выкрутил, посмотрел, нагар светлый, в норме. Дроссель почистил — обороты выровнялись, но расход не упал. Только когда на ТО поменял воздушный фильтр — а он был чёрный, свет вообще не проходил — расход сразу вернулся к 9.2. Реально 0.5 литра на сотню из-за куска бумаги за 400 рублей. С тех пор меняю каждые 15 тысяч вместе с маслом. Фильтр беру Goodwill за 565 рублей в Exist, меняю сам за три минуты. Этот отзыв пишу, потому что многие до сих пор верят регламенту 45 тысяч. Для нашего климата это не работает. Лучший интервал — 15 тысяч, проверено на собственном опыте. За год экономлю примерно три-четыре тысячи рублей на топливе, а фильтр стоит копейки».
Дмитрий, владелец Kia Rio 4, 1.4, 2019 года, пробег 52 000 км:
«На 45 тысячах решил проверить воздушный фильтр — никогда его не менял, только на ТО у дилера на 30 тысячах. Снял крышку, вытащил фильтр — а он стоит как доска, серый, плотный. Посветил фонариком — ноль света. Живу в частном секторе, дорога грунтовая, пыль летом стоит столбом. Понял, что 45 тысяч для моих условий — это слишком. Заказал на Ozon оригинал 28113-H8100 за 664 рубля, поставил сам, даже ключ не понадобился. После замены расход по бортовому компьютеру упал с 8.4 до 7.6 литров — почти литр на сотню. При пробеге 30 000 в год это 300 литров экономии, или 16 500 рублей при цене 92-го 55 рублей. Фильтр окупился в 25 раз за год. Теперь меняю каждые 12 тысяч, беру то оригинал, то Mann C 26 048 за 1 640 рублей — он плотнее бумагой, по ощущениям работает лучше. Мой отзыв простой: не ждите регламентных 45 тысяч, проверяйте фильтр каждые 10–15 тысяч и меняйте, если забился. Это самый дешёвый способ снизить расход топлива на Kia Rio».
Сергей, владелец Kia Rio 3, 1.6, 2013 года, пробег 134 000 км:
«Меняю воздушный фильтр каждые 10 тысяч с момента покупки машины. Беру Mann C 25 016 за 1 100 рублей в Автодоке. За 134 тысячи пробега сменил уже 13 фильтров — потратил на них около 14 000 рублей за всё время владения. Зато расход топлива за весь период не превышал 9.5 литров по городу на автомате. Сосед по гаражу на таком же Rio менял фильтр раз в 45 тысяч — у него расход к 100 тысячам пробега вырос до 12 литров, двигатель стал тупой, на обгонах не тянул. Я ему говорю — поменяй фильтр, а он — да зачем, по регламенту ещё 5 тысяч до замены. В итоге на 110 тысячах катализатор забился, пришлось менять на пламегаситель. Связь прямая: забитый фильтр → переобогащённая смесь → неполное сгорание → нагар → катализатор забивается сажей. Лучший способ продлить жизнь катализатору и держать расход в норме — просто вовремя менять воздушный фильтр. Статья про это — отличный повод задуматься, сколько денег мы теряем из-за лени поменять фильтр за 500 рублей».
Дополнительные факторы, влияющие на эффективность воздушного фильтра
На то, как часто нужно менять воздушный фильтр на Kia Rio для экономии топлива, влияют и другие факторы:
- Качество бензина. Низкооктановый бензин с примесями даёт больше нагара и сажи, которые оседают не только в цилиндрах, но и на фильтре через систему вентиляции картера
- Сезонность. Зимой фильтр забивается медленнее — снег не пыль. Но весной и летом, особенно в мае–июне, когда цветут деревья и летит пух, фильтр может забиться за 5 000–7 000 км
- Тип дорог. Если в ежедневном маршруте есть грунтовые участки, строительные зоны или дороги с гравийным покрытием — интервал замены сокращается вдвое
- Состояние системы впуска. Если патрубок от корпуса фильтра к дроссельной заслонке имеет трещины, неучтённый воздух идёт мимо фильтра, и ЭБУ постоянно корректирует смесь. В этом случае даже новый фильтр не поможет снизить расход — сначала нужно устранить подсос
- Стиль вождения. Агрессивная езда с высокими оборотами увеличивает объём воздуха, проходящего через фильтр, и он забивается быстрее. Спокойный стиль — фильтр живёт дольше
На форумах иногда можно встретить рекомендацию поставить фильтр нулевого сопротивления на Kia Rio для снижения расхода топлива и повышения мощности. Это фильтры спортивного типа, которые пропускают больше воздуха за счёт менее плотной фильтрующей поверхности.
Для Kia Rio с атмосферными моторами G4FA и G4FC это не имеет смысла. Прироста мощности не будет — ЭБУ просто скорректирует смесь, а не даст дополнительную тягу. А вот пропускную способность для пыли такой фильтр увеличит, и микрочастицы начнут попадать в цилиндры, работая как абразив. Результат — задиры на стенках цилиндров, повышенный износ поршневых колец, падение компрессии. Лучший выбор для Rio — обычный бумажный фильтр, хороший и вовремя заменённый.
Итоги
Менять воздушный фильтр на Kia Rio нужно каждые 15 000 км — это оптимальный интервал для экономии топлива и сохранения ресурса двигателя. Замена каждые 45 000 км по регламенту производителя приводит к перерасходу топлива от 0,5 до 1,5 литра на 100 км, что при годовом пробеге 20–30 тысяч км означает потери от 5 000 до 25 000 рублей. Стоимость нового фильтра — от 400 рублей за аналог до 1 500 рублей за оригинал или премиальный Mann. Замена в сервисе — от 200 рублей в Оренбурге до 1 920 рублей в Москве. Самостоятельная замена занимает 3 минуты и не требует инструментов. Лучший фильтр для Kia Rio по соотношению цены и качества — Mann, Filtron или оригинал Hyundai/Kia. Своевременная замена воздушного фильтра — самый дешёвый и эффективный способ снизить расход топлива на Kia Rio без вмешательства в конструкцию двигателя.